Kenteken check 77-GDJ-3
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 260.481 km (peildatum feb 2026)
37 punten van aandacht bij kenteken 77GDJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 77-GDJ-3
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 77-GDJ-3
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 77-GDJ-3
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 77-GDJ-3
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 77-GDJ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1597 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische gezinsauto met zeven zitplaatsen
- Goede wegligging en comfort voor een MPV
- Betrouwbare benzinemotor (mits goed onderhouden)
- Redelijk zuinig voor zijn klasse
- Goede uitrusting in Highline-uitvoering
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo)
- Dure reparaties aan automaat mogelijk
- Hoger praktijkverbruik dan officieel opgegeven
- Matig waardebehoud
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-GDJ-3 is een grijze Volkswagen Touran uit 2008 met een 1390cc TSI benzinemotor, 125pk en een automaat. Deze midi-MPV is een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van €38.500. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor: 1.4 TSI 1390cc 4cil 125pk **Motorcode identificatie** De 1.4 TSI motor in de Volkswagen Touran uit 2006 is leverbaar met meerdere motorcodes, afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering. De meest voorkomende motorcode voor deze 125pk variant is **CAXA**. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.4 TSI motor staat bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Een versleten ketting kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel. - **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies. Dit komt vaker voor bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies of hoger brandstofverbruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Dit kan wijzen op slijtage van zuigerveren of turbo (categorie: Motor, ernst: **yellow**).
## Transmissie: Automaat De Volkswagen Touran 2008 met kenteken 77-GDJ-3 is leverbaar met een traditionele automaat (geen DSG). Bekende problemen bij oudere automaten zijn: - **Sensorstoringen:** Defecte sensoren (zoals de versnellingsstandsensor) kunnen leiden tot een niet-reagerende versnellingspook, ontbrekende versnellingsstandaanduiding, ruw schakelen en knarsende geluiden. Soms is een complete vervanging van de transmissiesturingsunit nodig, gevolgd door herkalibrering en een software-update[1]. - **Oververhitting:** Bij zwaar gebruik (bijvoorbeeld met caravan) kan de transmissie oververhitten, wat leidt tot kloppende geluiden. Een extra koeler of olieverversing kan helpen, maar dit is geen standaardoplossing[4]. - **Algemeen onderhoud:** Regelmatig olie verversen is cruciaal. Een lekkage of laag oliepeil kan tot ernstige schade leiden[6]. **Onderhoudskosten transmissie** Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; revisie of vervanging kan oplopen tot enkele duizenden euro’s. Preventief onderhoud (olie verversen, tijdige diagnose) kan hoge kosten voorkomen.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officieel (NEDC, WLTP bestaat nog niet in 2006): ca. 7,5 l/100km. In de praktijk verbruiken veel eigenaren tussen de 8 en 9,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Huidige marktwaarde & waardebehoud** Een Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2006 in goede staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €3.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV van deze leeftijd. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Servicebeurt (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van staat en gebruik - **Transmissie-onderhoud:** Olie verversen ca. €200-€400 per 60.000 km **Wegenbelasting 125pk in Nederland** Voor een benzineauto van 125pk uit 2006 betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime en praktische gezinsauto met zeven zitplaatsen - Goede wegligging en comfort voor een MPV - Betrouwbare benzinemotor (mits goed onderhouden) - Redelijk zuinig voor zijn klasse - Goede uitrusting in Highline-uitvoering (climate control, cruise control, etc.) - Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt **Nadelen** - Bekende motorproblemen (timing chain, turbo) - Dure reparaties aan automaat mogelijk - Hoger praktijkverbruik dan officieel opgegeven - Matig waardebehoud - Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen - Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 77-GDJ-3 uit 2008 is een praktische en ruim opgezette gezinsauto met een krachtige 1.4 TSI motor en automaat. Let bij aankoop goed op het onderhoud van motor en transmissie, en laat een uitgebreide keuring uitvoeren. De auto biedt veel waarde voor het geld, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. Met goed onderhoud is de Touran een betrouwbare keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken tegen een scherpe prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,085 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 23
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (77-GDJ-3)
Wat is de APK status van 77-GDJ-3?
De APK van 77-GDJ-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-GDJ-3 een import auto?
Nee, 77-GDJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-GDJ-3 gehad?
77-GDJ-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 125pk in de Touran uit 2006?
De meest voorkomende motorcode is CAXA. Controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Touran?
Een grote beurt kost gemiddeld €300-€400, afhankelijk van de garage.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI automaat?
Praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 9,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een Touran 1.4 TSI 125pk uit 2006?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de meest voorkomende storingen aan de automaat?
Sensorstoringen, ruw schakelen en oververhitting bij zwaar gebruik[1][4].
Hoeveel is een Touran 1.4 TSI Highline uit 2006 nog waard?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Versleten ketting kan motorschade veroorzaken
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Olielekkage, vermogensverlies
Signalen:
Rook uit uitlaat, minder vermogen
Injector storingen
Vervuiling of defect
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Automaat sensorstoringen
Defecte sensoren, transmissie-unit
Signalen:
Niet-reagerende pook, ruw schakelen, knarsen
Transmissie oververhitting
Bij zwaar gebruik (caravan)
Signalen:
Kloppende geluiden, slecht schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.