Kenteken check 77-GP-BT

APK verlopen - 6+ eigenaars - 161.681 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-591131
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
77-GP-BT
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.6 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-GP-BT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.6 16V 2001

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 77-GP-BT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
10

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 77-GP-BT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 77-GP-BT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 77-GP-BT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2001) – Kenteken 77-GP-BT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 15.440
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
163 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M G7
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
793 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1108 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare K7M 1.6L motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een auto uit 1998
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
  • Compacte afmetingen maken parkeren en manoeuvreren makkelijk
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model

Aandachtspunten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met slijtage
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sportievere varianten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een kleine auto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-GP-BT is een blauwe Renault Clio uit 2001 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1998, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €15.835 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Clio is de K7M. Deze SOHC 8-kleppen motor levert ongeveer 79 pk (90 pk volgens sommige bronnen) en 131 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Clio 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging die kan oplopen tot enkele honderden euro's. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en speelse rijervaring, passend bij het compacte karakter van de auto.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 15). De wegenbelasting voor een 79 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V uit 1998 met kenteken 77-GP-BT is het belangrijk om te controleren of de distributieriem recent is vervangen (advies elke 60.000 km of 5 jaar). Let op tekenen van olielekkage, motorgeluiden en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het onderhoudsboekje. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en relatief zuinige auto zoeken met een eenvoudige techniek.

Deze blauwe Renault Clio met kenteken 77-GP-BT uit 2001 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, hoewel aandacht voor distributieriem en transmissie belangrijk blijft.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,681 km geregistreerd

XXX,681 km
INFO
15 maart 2024
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,540 km geregistreerd

XXX,540 km
INFO
31 augustus 2019
JAN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

21 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

5 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

12 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.6 16V 2001 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V 2001 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V 2001 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V 2001 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Clio 1.6 16V 2001 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K4M G7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 107 pk (79 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,77 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 170 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.6 16V (77-GP-BT)

Wat is de APK status van 77-GP-BT?

De APK van 77-GP-BT is verlopen op 05-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 77-GP-BT een import auto?

Nee, 77-GP-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-GP-BT gehad?

77-GP-BT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1998?

De motorcode is K7M, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 79 tot 90 pk, afhankelijk van de uitvoering.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten voor deze Clio?

Belangrijk is het tijdig vervangen van de distributieriem, regelmatig olie verversen en controle van de koppeling en versnellingsbak.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage en breuk

De distributieriem (timing belt) kan verslijten en breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motor start niet meer.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schakelgeluiden ontstaan.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstoppen of lekken

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen in dashboard en verlichting

Soms kunnen elektrische problemen optreden in het dashboard of de verlichting door verouderde bedrading of contactproblemen.

Kenmerken:

Knipperende lampen, uitvallende meters.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1108 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V kentekens

Voertuig Registratie