Kenteken check 77-GSH-8

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 227.874 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-594172
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
77-GSH-8
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.4 TDI BlueMotion
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-GSH-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.4 TDI BlueMotion 2008

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 77-GSH-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 77-GSH-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 77-GSH-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 77-GSH-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 77-GSH-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 20.753
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
229 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BMS
Vergelijkbare kentekens
602 voertuigen
Keren opgezocht
152 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1160 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.4 TDI motor met gemiddeld verbruik rond 5 l/100 km
  • Degelijke en betrouwbare motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting zoals airco en elektrische ramen
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lage reparatiekosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieproblemen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Schakelen kan stroef worden bij slijtage van synchronisatieringen
  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Volledige analyse

Kenteken 77-GSH-8 is een grijze Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline BlueMotion uit 2008 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 59 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, met een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €19.855.

De motorcode van de 1422cc 3-cilinder TDI in deze Polo is doorgaans de 'BNV' of 'BNM', beide 1.4-liter dieselmotoren met een vermogen rond 59-75 pk. Deze motor heeft een hoog compressieverhouding van 19,5:1 en een injectiesysteem met pomp-railtechniek (pump-line-nozzle). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is over het algemeen licht en direct, passend bij een stadsauto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline BlueMotion uit 2005 met kenteken 77-GSH-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze Polo is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 77-GSH-8 uit 2008 is een compacte, zuinige dieselauto met een degelijke 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €53
ESP €420
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Radio €470
Navigatie €1875
Metallic lak €415

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,874 km geregistreerd

XXX,874 km
INFO
26 januari 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 februari 2020
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

29 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

VW Polo 1.4 TDI BlueMotion 2008 – Afbeelding 1
VW Polo 1.4 TDI BlueMotion 2008 – Afbeelding 2
VW Polo 1.4 TDI BlueMotion 2008 – Afbeelding 3
VW Polo 1.4 TDI BlueMotion 2008 – Afbeelding 4
VW Polo 1.4 TDI BlueMotion 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BMS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1422 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 195 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,01 m
Totale breedte 1,65 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 491 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,8 s
Topsnelheid begrensd 176 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.4 TDI BlueMotion (77-GSH-8)

Wat is de APK status van 77-GSH-8?

De APK van 77-GSH-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-GSH-8 een import auto?

Nee, 77-GSH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-GSH-8 gehad?

77-GSH-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal BNV of BNM, beide 1.4-liter 3-cilinder dieselmotoren met ongeveer 59-75 pk.

Hoeveel verbruikt deze Polo in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen moeilijker en kan leiden tot versnellingsbakschade.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 TDI BlueMotion exemplaren

Type Plaat