Kenteken check 77-GZK-2
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 148.822 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 77GZK2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 (2008) – Kenteken 77-GZK-2
Waardebehoud VW Touran 1.6 (2008) – Kenteken 77-GZK-2
Onderhoud VW Touran 1.6 (2008) – Kenteken 77-GZK-2
Veiligheid VW Touran 1.6 (2008) – Kenteken 77-GZK-2
Prestaties VW Touran 1.6 (2008) – Kenteken 77-GZK-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1545 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 benzinemotor met 102 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en solide ophanging.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en Isofix.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Minpunten
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- De achterste zitrij is vooral geschikt voor kinderen vanwege beperkte beenruimte.
- Elektronische storingen in navigatie en airco worden sporadisch gemeld.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-GZK-2 is een blauwe Volkswagen Touran 1.6 Optive uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €26.350.
De 1.6-liter motor in deze Touran heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU, een 1595cc viercilinder benzinemotor met een compressieverhouding rond 10,3-10,5:1 en een vermogen van 75 kW (102 pk) bij 5600 tpm. Het maximale koppel bedraagt circa 148 Nm bij 3800 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige dieselvarianten.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Touran 1.6 Optive is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.6 Optive met kenteken 77-GZK-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 77-GZK-2 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.6 (77-GZK-2)
Wat is de APK status van 77-GZK-2?
De APK van 77-GZK-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-GZK-2 een import auto?
Nee, 77-GZK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-GZK-2 gehad?
77-GZK-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Touran 2006?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Touran 1.6 Optive uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij oudere motoren
De 1.6 benzinemotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij dieselvarianten, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met navigatie- en aircosystemen komen sporadisch voor.
Signalen:
Niet werkende airco, foutmeldingen in boordcomputer.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
