Kenteken check 77-KSF-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 272.353 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77KSF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 VTi 120 (2010) – Kenteken 77-KSF-3
Waardebehoud Citroen C3 VTi 120 (2010) – Kenteken 77-KSF-3
Onderhoud Citroen C3 VTi 120 (2010) – Kenteken 77-KSF-3
Veiligheid Citroen C3 VTi 120 (2010) – Kenteken 77-KSF-3
Prestaties Citroen C3 VTi 120 (2010) – Kenteken 77-KSF-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1192 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en soepele 1.6L 4-cilinder benzinemotor met 120 pk
- Comfortabele en lichte besturing, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische binnenruimte voor een compacte hatchback
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2010
- Goede veiligheidsuitrusting in Exclusive uitvoering, inclusief ESP en airconditioning
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt nu tussen €3500-€5500
- Beperkte sportieve rijeigenschappen vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-KSF-3 is een blauwe Citroen C3 1.6 VTi Exclusive uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €22.590. De auto staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en praktische binnenruimte.
De 1598cc motor in deze Citroen C3 is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4, een bekende PSA-motor. Deze levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een stadsauto. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren met riemaandrijving. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C3 1.6 VTi Exclusive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een lichte besturing die geschikt is voor stadsverkeer en lichte snelwegritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 VTi Exclusive met kenteken 77-KSF-3 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een comfortabele, zuinige en praktische stadsauto zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken 77-KSF-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en betaalbare auto met een gunstig verbruik en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 29
Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 VTi 120 (77-KSF-3)
Wat is de APK status van 77-KSF-3?
De APK van 77-KSF-3 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-KSF-3 een import auto?
Nee, 77-KSF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-KSF-3 gehad?
77-KSF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C3 1.6 VTi Exclusive?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6L 4-cilinder benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten injectoren
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage
Olielekkages kunnen voorkomen bij oudere exemplaren, vooral rond kleppendekselpakking en oliekeerringen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandende geur.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1192 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
