Kenteken check 77-LFT-3
APK verlopen - 8+ eigenaars - 242.921 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 77LFT3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2010) – Kenteken 77-LFT-3
Waardebehoud BMW 118i (2010) – Kenteken 77-LFT-3
Onderhoud BMW 118i (2010) – Kenteken 77-LFT-3
Veiligheid BMW 118i (2010) – Kenteken 77-LFT-3
Prestaties BMW 118i (2010) – Kenteken 77-LFT-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1340 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Degelijke 2.0-liter N43 motor met directe injectie en goede prestaties (143 pk)
- Compacte en praktische hatchback met sportieve Business Line Sport uitvoering
- Relatief gunstige nieuwprijs en goede marktwaarde behoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen voor zijn klasse
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte achterbankruimte en hoge transmissietunnel minder geschikt voor drie passagiers achterin
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor een compacte hatchback
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-LFT-3 is een witte BMW 1-serie 118i Business Line Sport uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met degelijke techniek en een relatief gunstige nieuwprijs van €29.920.
De motor in deze BMW 118i is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N43B20. Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4250 tpm. De N43-motor is een moderne DOHC 16-kleps motor met kettingaandrijving voor de nokkenassen. Hoewel deze motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanner die kunnen leiden tot kettingproblemen.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line Sport uit 2007 met kenteken 77-LFT-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 77-LFT-3 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (77-LFT-3)
Wat is de APK status van 77-LFT-3?
De APK van 77-LFT-3 is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-LFT-3 een import auto?
Nee, 77-LFT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-LFT-3 gehad?
77-LFT-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven door versleten kettingspanner, vooral na 150.000 km, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De N43 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen voorkomen, met name bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Koelsysteem lekkages
Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.