Kenteken check 77-LKT-7
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 50.158 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 77LKT7
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335i Coupé (2010) – Kenteken 77-LKT-7
Waardebehoud BMW 335i Coupé (2010) – Kenteken 77-LKT-7
Onderhoud BMW 335i Coupé (2010) – Kenteken 77-LKT-7
Veiligheid BMW 335i Coupé (2010) – Kenteken 77-LKT-7
Prestaties BMW 335i Coupé (2010) – Kenteken 77-LKT-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L N54 twin-turbo motor met 300 pk
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Strakke wegligging en BMW typische rijdynamiek
- Business Line Sport uitvoering met luxe en sportieve opties
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goede marktwaarde voor een sportieve coupé uit 2010
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo's en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto van dit vermogen
- Schakelbak heeft langere schakelwegen, wat niet iedereen prettig vindt
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door coupé-karakter
Volledige analyse
Kenteken 77-LKT-7 is een zwarte BMW 3-serie Coupé 335i Business Line Sport uit 2010 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met luxe en is een populaire keuze onder liefhebbers van dynamische BMW's uit 2010.
De motor in deze BMW 335i Coupé is de N54, een 3.0-liter (2979cc) twin-turbo zescilinder-in-lijn met directe injectie, goed voor circa 300 pk en 400 Nm koppel. Deze motorcode N54 staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de timing chain, problemen met turbo's en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en turbo's zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 335i Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt gesignaleerd. De schakelbak heeft een wat langere schakelweg, wat typisch is voor BMW's uit deze periode, maar draagt bij aan een sportieve rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties aan motor of turbo.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 335i Business Line Sport uit 2010 met kenteken 77-LKT-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op de timing chain, turbo's en injectoren. Vraag naar bewijs van vervanging of revisie van deze onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 77-LKT-7 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige 2979cc N54 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo's, biedt deze 335i veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 50
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 33
APK keuring details: 18
APK keuring details: 48
APK keuring details: 23
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Coupé (77-LKT-7)
Wat is de APK status van 77-LKT-7?
De APK van 77-LKT-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-LKT-7 een import auto?
Nee, 77-LKT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-LKT-7 gehad?
77-LKT-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i Coupé 2010?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder-in-lijn met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties aan motor of turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 335i Coupé uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
De ketting van de dubbele nokkenas kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo Defecten
De twin-turbo's kunnen olie lekken of lagerschade krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector Problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of turbo's.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
