Kenteken check 77-PB-LP

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 267.852 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-846102
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
77-PB-LP
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-PB-LP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 77-PB-LP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 77-PB-LP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 77-PB-LP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 77-PB-LP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2003) – Kenteken 77-PB-LP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 18.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
197 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
6FZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
2061 voertuigen
Bekeken
228 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele interieurindeling
  • Betrouwbare 1.8i 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid door hoge zit
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
  • Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor

Minpunten

  • Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Elektronica en interieur kunnen tekenen van slijtage vertonen bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 77-PB-LP is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Différence uit 2003 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV uit 1999 was nieuw geprijsd rond €21.490 en staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.

De 1749cc motor in deze Xsara Picasso is de XU7JP4, een 4-cilinder lijnmotor met 85 pk (63 kW). Deze motor is bekend uit diverse PSA-modellen en heeft een Multi-Point Injection (MPI) systeem. De motor levert een koppel van ongeveer 155 Nm, wat voldoende is voor een MPV van dit formaat. De motorcode XU7JP4 wordt bevestigd door technische specificaties van Citroën uit die periode[1][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij distributieketting of koppeling.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Différence met kenteken 77-PB-LP uit 2003 is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die op kettingslijtage wijzen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze MPV is praktisch en ruim, maar oudere exemplaren kunnen onderhoudskosten met zich meebrengen. Een goede onderhoudshistorie en technische keuring zijn aan te raden.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 77-PB-LP uit 2003 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2025
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,018 km geregistreerd

XXX,018 km
INFO
1 mei 2019
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2003
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel

4 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: Band met laag profiel

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

Afbeeldingen

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 1
oktober 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 2
oktober 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 3
oktober 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 4
oktober 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2003 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 6FZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1749 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 187 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (77-PB-LP)

Wat is de APK status van 77-PB-LP?

De APK van 77-PB-LP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-PB-LP een import auto?

Ja, 77-PB-LP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 77-PB-LP gehad?

77-PB-LP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V?

De motorcode is XU7JP4, een 4-cilinder lijnmotor met 85 pk en MPI brandstofinjectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan rekken en speling krijgen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken en speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorproblemen.

Signalen:

Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, wat slippen en verminderde krachtoverbrenging veroorzaakt.

Signalen:

Koppeling slipt bij optrekken, pedaal voelt sponsachtig aan.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht, dashboard)

Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte dashboardverlichting of sensoren.

Signalen:

Dashboardlampjes knipperen, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V kentekens

Auto Nummerplaat