Kenteken check 77-PBV-9
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 86.263 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77PBV9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 77-PBV-9
Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 77-PBV-9
Onderhoud Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 77-PBV-9
Veiligheid Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 77-PBV-9
Prestaties Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 77-PBV-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1100 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1498cc ZJ-VE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Zuinig verbruik rond 6,5 l/100 km in praktijk
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Nadelen
- 4-traps automaat kan bij hoge km schokkerig worden
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing chain kan bij intensief gebruik slijten en geluid geven
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik
- Relatief kleine bagageruimte (circa 250 liter)
- Marktwaarde is inmiddels sterk gedaald ten opzichte van nieuwprijs
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-PBV-9 is een grijze Mazda 2 1.5 GT-L uit 2011 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 1498cc motor in de Mazda 2 1.5 GT-L uit 2010 draagt doorgaans de motorcode ZJ-VE. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 75 pk (55 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo’s toegepast in deze variant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren (categorie motor, ernst yellow). De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan deze slijten, wat tot een ratelend geluid kan leiden (categorie motor, ernst orange). Injectoren zijn meestal probleemloos, maar vervuiling kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Mazda 2 is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden (categorie transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs was €21.540, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 GT-L automaat uit 2010 met kenteken 77-PBV-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer op ratelende geluiden van de motor die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Vraag naar eventuele schokkerigheid in de automaat en laat een proefrit maken. Let ook op olieverbruik en algemene staat van de auto. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met een soepele automaat.
Deze grijze Mazda 2 met kenteken 77-PBV-9 uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1498cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, kosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.5 (77-PBV-9)
Wat is de APK status van 77-PBV-9?
De APK van 77-PBV-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-PBV-9 een import auto?
Nee, 77-PBV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-PBV-9 gehad?
77-PBV-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Mazda 2 2010?
De motorcode is doorgaans ZJ-VE, een 1498cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-L automaat uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de timing chain slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken of slippen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen
Licht olieverbruik
Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie
Injector vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.