Kenteken check 77-PHF-4

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 181.878 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-851654
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
77-PHF-4
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Verso 1.8
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-PHF-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Verso 1.8 2011

Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 77-PHF-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 77-PHF-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 77-PHF-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 77-PHF-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Verso 1.8 (2011) – Kenteken 77-PHF-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.770
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
225 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FAE
Vergelijkbare voertuigen in NL
297 voertuigen
Keren opgezocht
1.010 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Verso 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.8 VVT-i motor met relatief laag olieverbruik.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele en stabiele rijervaring voor een MPV.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2009.
  • Goede marktwaarde en degelijke bouwkwaliteit.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
  • Motor kan licht olieverbruik vertonen.
  • Niet sportief qua rijgedrag, vrij licht stuurgevoel.
  • Beperkte motorvermogen (108 pk) voor vollast met 7 personen.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 108 pk.
  • Sommige elektrische opties kunnen verouderd zijn.

Volledige analyse

Kenteken 77-PHF-4 is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic Business 7p. uit 2011 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €32.050. De voorwielaangedreven auto combineert praktische gezinsmobiliteit met een relatief zuinige en betrouwbare motor.

De 1.8-liter motor in deze Toyota Verso is een 4-cilinder VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) met een cilinderinhoud van 1794cc. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is 1ZZ-FE, een bekende en betrouwbare Toyota motorcode. Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. De VVT-i technologie zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze Verso 1.8 VVT-i. Wel is het belangrijk om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits goed onderhouden. De handling van de Verso is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een licht stuurgevoel en voldoende stabiliteit, maar niet sportief.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en banden. De marktwaarde van een goed onderhouden Toyota Verso 1.8 uit 2009 ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic Business 7p. met kenteken 77-PHF-4 uit 2011 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorolielekkages en zorg dat de auto een geldige APK heeft. De ruime 7-persoonsindeling en degelijke bouw maken het een praktische keuze voor gezinnen. Let op dat de auto geen overmatige roest vertoont en dat alle elektrische functies werken.

Deze grijze Toyota Verso met kenteken 77-PHF-4 uit 2011 is een praktische en betrouwbare 7-persoons MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van de distributieketting en olieverbruik. Voor gezinnen die een ruime, betaalbare en relatief zuinige auto zoeken, is deze Verso een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €550
Lichtmetalen velgen €650
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,411 km geregistreerd

XXX,411 km
INFO
28 augustus 2019
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

13 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet

1 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

18 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Toyota Verso 1.8 2011 – Afbeelding 1
Toyota Verso 1.8 2011 – Afbeelding 2
Toyota Verso 1.8 2011 – Afbeelding 3
Toyota Verso 1.8 2011 – Afbeelding 4
Toyota Verso 1.8 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FAE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 147 pk (108 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,78 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 730 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 162 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Verso 1.8 (77-PHF-4)

Wat is de APK status van 77-PHF-4?

De APK van 77-PHF-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-PHF-4 een import auto?

Nee, 77-PHF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-PHF-4 gehad?

77-PHF-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?

De motorcode is doorgaans 1ZZ-FE, een betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert de 1.8 VVT-i motor?

De motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en 170 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidentele problemen met elektrische accessoires zoals centrale vergrendeling of raambediening.

Signalen:

Niet werkende ramen, storingen in centrale vergrendeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Verso 1.8 in Nederland

Type Nummerplaat