Kenteken check 77-PN-KT

APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 157.277 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-857607
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
77-PN-KT
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Toledo 1.8 20V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-PN-KT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Toledo 1.8 20V 2004

Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.8 20V (2004) – Kenteken 77-PN-KT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud SEAT Toledo 1.8 20V (2004) – Kenteken 77-PN-KT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Toledo 1.8 20V (2004) – Kenteken 77-PN-KT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Toledo 1.8 20V (2004) – Kenteken 77-PN-KT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Toledo 1.8 20V (2004) – Kenteken 77-PN-KT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 19.690
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
312 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
APG
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
693 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.8 20V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1381 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8 20V motor met 92 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Ruime en comfortabele sedan met goede uitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, airco).
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
  • Onderdeel van de Volkswagen-groep, waardoor onderdelen relatief goed verkrijgbaar zijn.

Aandachtspunten

  • Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
  • Oudere techniek betekent relatief hoger brandstofverbruik dan moderne auto's.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-PN-KT is een zwarte SEAT Toledo 1.8-20V Executive uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze sedan uit 1999 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €23.995. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijke techniek en ruime uitrusting voor zijn tijd.

De 1781cc motor in deze SEAT Toledo 1.8-20V Executive draagt de motorcode 'ADR' (1.8 20V 92 pk). Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 20 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer het belang van tijdige vervanging van de distributieriem, omdat breuk leidt tot ernstige motorschade. Er zijn geen turbo's op deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren en ontstekingsonderdelen slijten, vooral bij gebruik van brandstof van lage kwaliteit. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van de Toledo 1.8-20V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schurende versnellingen of moeilijk schakelen kunnen wijzen op slijtage of onvoldoende onderhoud.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Toledo liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motordesign en rijstijl.

Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.8-20V Executive met kenteken 77-PN-KT uit 2004 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen onregelmatige motorloop vertonen. De ruime uitrusting en degelijke techniek maken het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke middenklasse sedans.

Deze zwarte SEAT Toledo met kenteken 77-PN-KT uit 2004 is een betrouwbare en goed uitgeruste middenklasse sedan met een degelijke 1781cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieriem en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
ESP €510
Navigatie €1700
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer Pakket
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,841 km geregistreerd

XXX,841 km
INFO
1 november 2021
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,835 km geregistreerd

XXX,835 km
INFO
10 januari 2019
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stuurkogel heeft te veel speling

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

5 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

SEAT Toledo 1.8 20V 2004 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code APG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 561 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 8,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 192 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Toledo 1.8 20V (77-PN-KT)

Wat is de APK status van 77-PN-KT?

De APK van 77-PN-KT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-PN-KT een import auto?

Nee, 77-PN-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-PN-KT gehad?

77-PN-KT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de SEAT Toledo 1.8-20V?

De motorcode is 'ADR', een 1.8-liter 20-kleppen 4-cilinder benzinemotor met 92 pk.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

De distributieriem dient elke 90.000 kilometer of om de 5 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 92 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.

Mogelijke gebreken