Kenteken check 77-RG-GP
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 173.825 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 77RGGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.5 (2005) – Kenteken 77-RG-GP
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.5 (2005) – Kenteken 77-RG-GP
Onderhoud Suzuki Ignis 1.5 (2005) – Kenteken 77-RG-GP
Veiligheid Suzuki Ignis 1.5 (2005) – Kenteken 77-RG-GP
Prestaties Suzuki Ignis 1.5 (2005) – Kenteken 77-RG-GP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Ignis 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1072 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Compacte afmetingen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Soms last van olieverbruik
- Timing chain slijtage
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-RG-GP is een grijze Suzuki Ignis uit 2005 met een 1490cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 2003 was €16.299.
De Suzuki Ignis 1.5-16V Exclusive uit 2003 heeft een 1490cc motor, maar de exacte motorcode is niet gespecificeerd in de beschikbare informatie. De motor levert 73 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Suzuki Ignis is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Ignis 1.5-16V Exclusive is ongeveer 6.9 L/100km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten rond de €200-€300.
De huidige marktwaarde van de Suzuki Ignis uit 2003 ligt tussen de €1.930 en €3.520, afhankelijk van de staat en uitrusting. De wegenbelasting voor een 73 pk motor in Nederland is ongeveer €36 per maand.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken 77-RG-GP uit 2005 is een compacte en zuinige auto, maar kan last hebben van enkele bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 22
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De hoofdbalk van het voertuig heeft scheuren
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft scheuren
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Ignis 1.5 (77-RG-GP)
Wat is de APK status van 77-RG-GP?
De APK van 77-RG-GP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-RG-GP een import auto?
Nee, 77-RG-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-RG-GP gehad?
77-RG-GP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Suzuki Ignis 1.5-16V?
De topsnelheid is ongeveer 170 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €36 per maand.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 6.9 L/100km.
Wat is de APK-kosten?
Ongeveer €50.
Wat is de servicekosten?
Rond de €200-€300 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €1.930 en €3.520.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw lopen van de motor, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1072 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
