Kenteken check 77-RTH-1

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 275.620 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-922827
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
77-RTH-1
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 1.4 TSI BMT
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-RTH-1: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 77-RTH-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 77-RTH-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 77-RTH-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 77-RTH-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 77-RTH-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 31.300
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
256 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
174 voertuigen
Aantal keren bekeken
463 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1507 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbomotor met 122 pk en 200 Nm koppel
  • Comfortline uitvoering met degelijke uitrusting en BlueMotion technologie voor extra zuinigheid
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor 90 pk benzinemotor

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure reparaties
  • DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden en is kostbaar in onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door DSG en turbo technologie
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 77-RTH-1 is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn zuinige motor en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €37.550.

De 1390cc motor in deze Passat Variant is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 122 pk en 200 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500 tpm), wat zorgt voor een vlotte rijervaring met relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke problemen met de turbo (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Defecten aan de transmissie zijn matig frequent, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline BlueMotion uit 2010 met kenteken 77-RTH-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motor. Controleer op tekenen van kettingproblemen (bijvoorbeeld ratelende geluiden), turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 77-RTH-1 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2026
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

17 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

18 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

27 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

23 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
oktober 2024
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 8
maart 2026

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (77-RTH-1)

Wat is de APK status van 77-RTH-1?

De APK van 77-RTH-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 77-RTH-1 een import auto?

Nee, 77-RTH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-RTH-1 gehad?

77-RTH-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 122 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De DSG-automaat is technisch geavanceerd en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met de koppeling en mechatronica.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Passat Variant 1.4 TSI Comfortline?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De dubbele koppeling kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen in transmissie, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.4 TSI BMT kentekens

Voertuig Registratie