Kenteken check 77-SL-KG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 295.238 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 77SLKG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 77-SL-KG
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 77-SL-KG
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 77-SL-KG
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 77-SL-KG
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 77-SL-KG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1418 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte
- Comfortabele zitplaatsen en rustige wegligging
- Betrouwbare benzinemotor (F4R) bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo-dieselvarianten
- Goede uitrusting in Dynamique Comfort-uitvoering
- Voordelige wegenbelasting voor deze klasse
Nadelen
- Matig waardebehoud; snelle afschrijving
- Hoger praktijkverbruik dan moderne auto’s
- Elektronische mankementen komen regelmatig voor
- Na hogere kilometerstanden kans op slijtage aan ophanging
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij niet-Renault-garages
Diepgaande beoordeling
Kenteken 77-SL-KG is een zwarte Renault Mégane Grand Tour uit 2006 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze combi uit de categorie ‘klein midden’ was bij introductie ruim €24.000 nieuw waard. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0-16V benzinemotor in de Renault Mégane Grand Tour uit 2006 heeft een cilinderinhoud van 1998 cc. De meest voorkomende motorcode voor deze motor is **F4R** (ook wel F4R 730/732/734, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering). Deze motor is bekend uit meerdere Renault- en Nissan-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De F4R-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting gaat doorgaans lang mee, maar bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit kan slijtage optreden. Controleer op ratelgeluid bij koude start (orange: matig risico). - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden (yellow: licht risico). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de F4R-motor is over het algemeen laag, maar bij hoge kilometerstanden kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen (yellow: licht risico). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Incidenteel worden problemen gemeld met de koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage.
## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaandrijving en het comfortabele chassis maken de Mégane Grand Tour geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De auto beschikt over ABS en elektronische stabiliteitscontrole (ESC) voor extra veiligheid[3]. **Onderhoudskosten per jaar** Gemiddelde jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, incidentele reparaties): €300-€500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km): €200-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan elektronica (zoals boordcomputer of centrale vergrendeling) kunnen hoger uitvallen (orange: matig risico)[3].
## Praktische Kosten **Verbruik** Officieel verbruik (NEDC, geen WLTP beschikbaar voor 2006): ca. 7,5-8,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8,5-9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Tankinhoud: 60 liter. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 99 pk uit 2006 betaal je in Nederland (2025) circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Dynamique Comfort uit 2006 met kenteken 77-SL-KG ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse middenklassers dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime en praktische combi met 520-1.600 liter bagageruimte[1]. - Comfortabele zitplaatsen en rustige wegligging, ook geschikt voor lange ritten[3]. - Betrouwbare benzinemotor (F4R) bij goed onderhoud. - Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo-dieselvarianten. - Goede uitrusting in Dynamique Comfort-uitvoering (airco, elektrische ramen, cruise control). - Voordelige wegenbelasting voor deze klasse. **Nadelen** - Matig waardebehoud; snelle afschrijving na aankoop. - Hoger praktijkverbruik dan moderne benzine- of hybrideauto’s. - Elektronische mankementen (boordcomputer, centrale vergrendeling) komen regelmatig voor[3]. - Na hogere kilometerstanden kans op slijtage aan ophanging en ophangrubbers. - Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met Duitse concurrenten. - Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij niet-Renault-garages.
Deze zwarte Renault Mégane Grand Tour met kenteken 77-SL-KG uit 2006 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een betrouwbare benzinemotor en lage vaste lasten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de elektronica en reken op een hoger praktijkverbruik. Voor de prijs is het een degelijke keuze, maar het waardebehoud blijft een aandachtspunt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 55
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 33
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Alarmlichten werken niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Alarmlichten werken niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (77-SL-KG)
Wat is de APK status van 77-SL-KG?
De APK van 77-SL-KG is verlopen op 09-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-SL-KG een import auto?
Nee, 77-SL-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-SL-KG gehad?
77-SL-KG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Dynamique Comfort uit 2006?
Deze uitvoering heeft 99 pk (73 kW)[6]. Let op: er zijn ook sterkere 2.0-16V varianten met 136 pk, maar de Dynamique Comfort heeft doorgaans 99 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 99 pk uit 2006 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de bekendste mankementen aan deze auto?
Elektronische storingen, slijtage aan ophanging, vervuilde injectoren en incidenteel distributieketting-problemen zijn het meest gemeld[3].
Hoeveel bagageruimte heeft de Mégane Grand Tour?
De bagageruimte varieert van 520 tot 1.600 liter, afhankelijk van de stand van de achterbank[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische storingen (boordcomputer, centrale vergrendeling)
Veel eigenaren melden storingen aan de boordcomputer, centrale vergrendeling of elektrische ramen.
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, ramen werken niet meer, sleutel past niet meer in slot.
Slijtage ophanging en ophangrubbers
Na 150.000+ km kunnen silentblokken, draagarmen en schokdempers versleten raken.
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Vervuilde benzine-injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, vooral bij korte ritten en oudere benzine.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Distributieketting slijtage
Bij slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, met name bij koude starts.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Koppelingsproblemen bij hoge kilometerstand
Koppelingsdrukplaat of versnellingsbaklagers kunnen slijten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.