Kenteken check 77-SL-ZS

APK verlopen - 5+ eigenaars - 257.204 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-945522
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
77-SL-ZS
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
307 SW 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 77-SL-ZS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 307 SW 110 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 77-SL-ZS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 77-SL-ZS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 77-SL-ZS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 77-SL-ZS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2006) – Kenteken 77-SL-ZS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 25.579
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
206 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
NFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
4665 voertuigen
Keren opgezocht
138 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 SW 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1487 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en onderhoudsvriendelijke 1.6 16V TU5 motor zonder turbo, met distributieketting in plaats van riem
  • Ruime en praktische combi met 504 liter bagageruimte, uit te breiden tot circa 1500 liter met neergeklapte achterbank
  • Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en relatief goedkoop in onderhoud
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005, circa 7,7-9 liter per 100 km in praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Waar je op moet letten

  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met modernere auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 77-SL-ZS is een blauwe Peugeot 307 SW uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een motorvermogen van circa 80 pk, ideaal voor dagelijks gebruik.

De motor in deze Peugeot 307 SW is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode TU5JP4, een 1587cc viercilinder met 80 kW (109 pk) vermogen en 147 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Timing chain problemen komen zelden voor, omdat deze motor een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat onderhoudsvriendelijker is. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 SW 1.6 16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.

Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2005 met kenteken 77-SL-ZS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren in goede staat zijn. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en olieverbruik. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime combi zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze blauwe Peugeot 307 SW met kenteken 77-SL-ZS uit 2006 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 1.6 16V benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruikskosten en ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €310
Radio €610
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,204 km geregistreerd

XXX,204 km
INFO
20 maart 2024
AUG 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,822 km geregistreerd

XXX,822 km
INFO
16 juni 2023
APR 2016

Kilometerstand

XXX,332 km geregistreerd

XXX,332 km
INFO
12 april 2016
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 1
juni 2023
Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 2
juni 2023
Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 3
juni 2023
Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 4
juni 2023
Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 5
juni 2023
Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 6
maart 2024
Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 7
maart 2024
Peugeot 307 SW 110 2006 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-09-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 307 SW 110 (77-SL-ZS)

Wat is de APK status van 77-SL-ZS?

De APK van 77-SL-ZS is verlopen op 02-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 77-SL-ZS een import auto?

Nee, 77-SL-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 77-SL-ZS gehad?

77-SL-ZS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2005?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 kW (109 pk).

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, wat minder onderhoud vereist dan een riem en minder kans op breuk geeft.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.

Signalen:

Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onderzijde.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 307 SW 110 kentekens

Auto Nummerplaat