Kenteken check 77-TL-KS
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 100.287 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 77TLKS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 77-TL-KS
Waardebehoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 77-TL-KS
Onderhoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 77-TL-KS
Veiligheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 77-TL-KS
Prestaties Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 77-TL-KS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Atos 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 995 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudig onderhoud
- Goede staat van onderhoud bij regelmatige service
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte prestaties
- Ouderwetse veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor modern comfort
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-TL-KS is een grijze Hyundai Atos uit 2006 met een 1086cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van de Hyundai Atos 1.1i Active Young in 2003 was €8.495.
De Hyundai Atos 1.1i Active Young uit 2003 is uitgerust met een 1086cc benzinemotor die 46 kW (63 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke informatie is over turbo of injectorproblemen voor dit model.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Atos is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Hyundai Atos ligt gemiddeld tussen 5,5 en 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl. De wegenbelasting voor een 46 pk auto in Nederland is relatief laag. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert, maar ligt vaak rond de €1.000 tot €2.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor- en nadelen van de Hyundai Atos 1.1i Active Young zijn respectievelijk de lage aanschafprijs, zuinigheid, en eenvoudige onderhoud, maar ook de beperkte prestaties en ouderwetse veiligheidsvoorzieningen.
Deze grijze Hyundai Atos met kenteken 77-TL-KS uit 2006 is een zuinige en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar heeft beperkte prestaties en moderne veiligheidsfuncties ontbreken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 59
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Atos 1.1 (77-TL-KS)
Wat is de APK status van 77-TL-KS?
De APK van 77-TL-KS is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-TL-KS een import auto?
Nee, 77-TL-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-TL-KS gehad?
77-TL-KS heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Hyundai Atos 1.1i Active Young?
De topsnelheid is 146 km/u.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Gemiddeld ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,2 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 46 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai Atos 1.1i Active Young?
De marktwaarde varieert, maar ligt vaak tussen €1.000 en €2.000.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorschade, zoals geluiden bij het starten en trillingen tijdens het rijden.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen, minimaal jaarlijks.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen met schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
