Kenteken check 77-ZD-ZK
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 280.564 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 77ZDZK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 77-ZD-ZK
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 77-ZD-ZK
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 77-ZD-ZK
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 77-ZD-ZK
Prestaties VW Golf Variant 1.6 (2008) – Kenteken 77-ZD-ZK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1353 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met 1.550 liter bagageruimte
- Betrouwbare 1.6-liter atmosferische benzinemotor (Type 1KM)
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (ESP, 6 airbags)
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen met 75 pk, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributieketting slijtage
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 75 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 77-ZD-ZK is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 Trendline uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €24.850.
De 1.6-liter motor met 1595cc in deze Golf Variant heeft de motorcode Type 1KM, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (volgens Nederlandse specificatie). Deze motor is een atmosferische benzinemotor met multi-point injectie en een compressieverhouding van 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent is dan bij sommige andere Volkswagen-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met DSG-automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De Volkswagen Golf Variant 1.6 Trendline uit 2007 met kenteken 77-ZD-ZK is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een ruime, zuinige en betaalbare combi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Door het degelijke bouwjaar en motor is de marktwaarde momenteel gemiddeld stabiel, met een prijsrange van €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 77-ZD-ZK uit 2008 is een degelijke, praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Koplampen werken niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.6 (77-ZD-ZK)
Wat is de APK status van 77-ZD-ZK?
De APK van 77-ZD-ZK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 77-ZD-ZK een import auto?
Nee, 77-ZD-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-ZD-ZK gehad?
77-ZD-ZK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf Variant?
De motorcode is Type 1KM, een 1595cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
