Kenteken check 78-BNK-1
APK verlopen - 2 eigenaars - 151.819 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78BNK1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2019) – Kenteken 78-BNK-1
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2019) – Kenteken 78-BNK-1
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2019) – Kenteken 78-BNK-1
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2019) – Kenteken 78-BNK-1
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2019) – Kenteken 78-BNK-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2539 kg en diesel.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (78-BNK-1)
Wat is de APK status van 78-BNK-1?
De APK van 78-BNK-1 is verlopen op 22-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-BNK-1 een import auto?
Nee, 78-BNK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-BNK-1 gehad?
78-BNK-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2539 kg. Dat is 112% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
