Kenteken check 78-DS-RN

APK verlopen - 7+ eigenaars - 214.189 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-428652
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
78-DS-RN
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
V40 1.8
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-DS-RN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Volvo V40 1.8 1999

Betrouwbaarheid Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken 78-DS-RN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken 78-DS-RN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken 78-DS-RN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken 78-DS-RN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo V40 1.8 (1999) – Kenteken 78-DS-RN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 21.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
254 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
996 voertuigen
Keren opgezocht
288 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1403 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.8-liter Volvo motor (B4184S)
  • Praktische middenklasse combi met ruime laadruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelbaarheid
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Beperkte motorvermogen (90 pk) voor zwaardere belading
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-DS-RN is een rode Volvo V40 1.8 Europa uit 1999 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €24.118 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1783cc motor in deze Volvo V40 is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 90 pk. De motorcode die bij deze 1.8-liter variant hoort is vaak de B4184S, een Volvo eigen motor die bekend staat om zijn robuustheid. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze 1.8 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.8 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De koppeling is ook een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.

Het brandstofverbruik van de Volvo V40 1.8 ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 liter per 100 km voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V40 1.8 Europa uit 1999 met kenteken 78-DS-RN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Deze rode Volvo V40 met kenteken 78-DS-RN uit 1999 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1783cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Volvo's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix nicht bekannt
Traction control €390
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2021
NOV 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 1999
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

13 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

29 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Volvo V40 1.8 1999 – Afbeelding 1
maart 2025
Volvo V40 1.8 1999 – Afbeelding 2
maart 2025
Volvo V40 1.8 1999 – Afbeelding 3
maart 2025
Volvo V40 1.8 1999 – Afbeelding 4
maart 2025
Volvo V40 1.8 1999 – Afbeelding 5
maart 2025

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1783 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 510 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 193 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo V40 1.8 (78-DS-RN)

Wat is de APK status van 78-DS-RN?

De APK van 78-DS-RN is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 78-DS-RN een import auto?

Nee, 78-DS-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-DS-RN gehad?

78-DS-RN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Volvo V40 uit 1999?

De motorcode is meestal B4184S, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor van Volvo.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 benzinemotor?

Nee, deze 1.8-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten en schakelproblemen veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, moeilijk schakelen, met name bij terugschakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Verzwakte carrosserie, zichtbare roestplekken, lakschade.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V40 1.8 exemplaren

Type Nummerplaat