Kenteken check 78-GGB-8
APK verlopen - 8+ eigenaars - 312.313 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 78GGB8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2008) – Kenteken 78-GGB-8
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2008) – Kenteken 78-GGB-8
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2008) – Kenteken 78-GGB-8
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2008) – Kenteken 78-GGB-8
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2008) – Kenteken 78-GGB-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1387 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische indeling met vijf zitplaatsen en flexibele achterbank.
- Betrouwbare 1.6i 16V TU5 motor met voldoende vermogen (110 pk) voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2004, circa 7,5-8,5 l/100 km in de praktijk.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere MPV's.
- Energielabel G, relatief hoge CO2-uitstoot voor huidige normen.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan na 15+ jaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-GGB-8 is een paarse Citroen Xsara Picasso uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €22.365 en biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring.
De 1587cc motor in deze Xsara Picasso is de bekende TU5JP4 (TU5) motorcode, een 1.6i 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 80 kW (110 pk) levert bij 6000 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. De motor heeft geen turbo en gebruikt multipoint injectie. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen bij slijtage oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V Prestige uit 2004 met kenteken 78-GGB-8 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze paarse Citroen Xsara Picasso met kenteken 78-GGB-8 uit 2008 is een praktische en ruime midi-MPV met een degelijke 1.6i 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen of mensen die veel ruimte zoeken. Regelmatig onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (78-GGB-8)
Wat is de APK status van 78-GGB-8?
De APK van 78-GGB-8 is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-GGB-8 een import auto?
Nee, 78-GGB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-GGB-8 gehad?
78-GGB-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i 16V motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.6i 16V Prestige uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms ook lekkages bij pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, zoals ABS of airbaglampje.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Veerslijtage en stuurinrichting
Na veel kilometers slijten veerpoten en stuurcomponenten, wat leidt tot minder rijcomfort en speling.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel stuurgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
