Kenteken check 78-GTF-4
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 157.500 km (peildatum jun 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 78GTF4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 78-GTF-4
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 78-GTF-4
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 78-GTF-4
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 78-GTF-4
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 (2008) – Kenteken 78-GTF-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA pro_cee´d 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1285 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1591cc benzinemotor (motorcode G4FC).
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Sportief en stijlvol design met hatchback praktische bruikbaarheid.
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2008 (circa 1:12-1:14).
- Goede veiligheidsuitrusting en Kia’s lange garantieperiode (7 jaar nieuw).
- Ruime binnenruimte en comfortabele zit voor kleine middenklasse.
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorprestaties, vooral bij vollast (hoog toerental nodig voor koppel).
- Relatief stevige vering, minder comfortabel op slechte wegen.
- Achterbank en bagageruimte minder toegankelijk door 3-deurs uitvoering.
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit.
Volledige analyse
Kenteken 78-GTF-4 is een beige Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive uit 2008 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €24.995.
De 1591cc motor in de Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive uit 2008 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC. Deze motor levert 93 pk (ongeveer 126 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en een koppel van circa 154 Nm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet algemeen, maar inspectie wordt aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinemotor, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De automaat in deze Kia pro_cee'd is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 93 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive uit 2008 met kenteken 78-GTF-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie en olieverbruik. Controleer of de automaatvloeistof tijdig is ververst en inspecteer de motor op olielekkages. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een ruime garantiehistorie van Kia, mits goed onderhouden.
Deze beige Kia pro_cee'd met kenteken 78-GTF-4 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een degelijke 1591cc benzinemotor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en een redelijke gebruikskostenstructuur, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem beweegt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem beweegt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 (78-GTF-4)
Wat is de APK status van 78-GTF-4?
De APK van 78-GTF-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-GTF-4 een import auto?
Nee, 78-GTF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-GTF-4 gehad?
78-GTF-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.6 X-clusive?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 93 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?
De 1.6 benzinemotor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn niet algemeen bekend, maar olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 1591cc motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Versleten koppeling in automaat
Koppeling in automaat kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen bij accelereren, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Versleten ophanging achter
Ophangingsrubbers en schokdempers kunnen na jaren slijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel bochtenwerk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.