Kenteken check 78-HRB-5

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 144.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-546334
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
78-HRB-5
Automerk
BMW
BMW logo
Type
335i Cabrio
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-HRB-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW 335i Cabrio 2009

Betrouwbaarheid BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 78-HRB-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
97

Waardebehoud BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 78-HRB-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 78-HRB-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 78-HRB-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 78-HRB-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 85.493
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
163 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N55B30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Bekeken
590 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele N54 twin-turbo motor met directe injectie
  • Innovatief hardtopdak voor optimale geluidsisolatie en veiligheid
  • Luxe Executive-uitvoering met veel standaard opties
  • Dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en sportieve ophanging
  • Goede wegligging en directe stuurrespons
  • Relatief lage aanschafprijs voor een voormalig topmodel

Minpunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij turbo, injector- of elektronica-problemen
  • Beperkte kofferruimte met ingeklapt dak
  • Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan fabrieksopgave
  • Hoge wegenbelasting vanwege het vermogen
  • Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
  • Groter waardeverlies dan eenvoudigere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-HRB-5 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2009 met een 2979cc motor. Dit is de 335i Executive, een van de meest gewilde cabrio’s uit de E93-generatie, met een originele nieuwprijs van €78.935. De auto combineert sportieve prestaties met luxe en een innovatief hardtopdak.

## Motor & Prestaties De BMW 3-serie Cabrio 335i Executive (2009) is uitgerust met de N54-motor: een 3.0-liter twin-turbo (bi-turbo) zescilinder benzinemotor met directe injectie en Double VANOS[1][4]. Deze motor levert 306 pk (225 kW) en 400 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1.300 tpm[1]. De automaat (6-traps Steptronic) zorgt voor een soepele en snelle overbrenging, met een 0-100 km/u-tijd van circa 6,0 seconden[4]. **Motorcode:** N54B30 (2979cc, twin-turbo, directe injectie, DOHC, 24v) **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij de N54, maar regelmatige olieverversing is cruciaal voor levensduur (categorie: yellow)[8]. - **Turbo’s:** De twin-turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of lagerslijtage (categorie: orange)[8]. - **Injectoren:** De directe injectoren (high pressure fuel injectors) zijn berucht om storingen en vervuiling, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of motorstoringen (categorie: orange)[8]. - **Oliewissel & olieverbruik:** De N54 staat bekend om relatief hoog olieverbruik; regelmatig controleren en tijdig verversen is noodzakelijk (categorie: yellow)[8].

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat (Steptronic) is betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een revisie of vervanging van de versnellingsbak kost al snel €2.000-€3.000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. De auto heeft achterwielaandrijving, sportieve ophanging en een actief stuur (optioneel)[3]. Het rijgedrag is dynamisch, maar het comfort is minder dan bij moderne cabrio’s. Het hardtopdak biedt goede geluidsisolatie en veiligheid, maar het kofferruimtevolume is beperkt als het dak is ingeklapt[3].

## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 9,9 l/100 km gecombineerd (ca. 24,7 mpg)[1][4]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 11-13 l/100 km in de stad en 8-9 l/100 km op de snelweg. Het verschil met WLTP is dus aanzienlijk, vooral bij sportief rijgedrag. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 225 pk (165 kW) betaal je in 2025 circa €1.400 per jaar (tarief gebaseerd op 165 kW x €8,50 per kW per kwartaal). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (klein/groot):** €300-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. - **Reparaties:** Reken op €500-€1.500 extra per jaar voor incidentele reparaties (turbo, injectoren, elektronica). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 3-serie Cabrio 335i Executive (2009) met kenteken 78-HRB-5 ligt tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s met complexe techniek dalen sneller in waarde dan eenvoudigere modellen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en soepele N54-motor** met uitstekende trekkracht en sportief karakter[1][4]. - **Innovatief hardtopdak** voor optimale geluidsisolatie en veiligheid[3]. - **Luxe uitvoering Executive** met veel standaard opties (o.a. lederen bekleding, climate control, actief stuur optioneel)[3]. - **Dynamisch rijgedrag** dankzij achterwielaandrijving en sportieve ophanging[3]. - **Goede wegligging** en directe stuurrespons. - **Relatief lage aanschafprijs** voor een voormalige topmodel cabrio. **Nadelen** - **Hoge onderhouds- en reparatiekosten**, vooral bij turbo, injector- of elektronica-problemen[8]. - **Beperkte kofferruimte** met ingeklapt dak[3]. - **Praktijkverbruik** ligt aanzienlijk hoger dan fabrieksopgave[4]. - **Wegenbelasting** is fors vanwege het vermogen. - **Elektronica** (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd. - **Waardeverlies** is groter dan bij eenvoudigere modellen.

Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 78-HRB-5 uit 2009 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve cabrio’s met luxe uitrusting. De N54-motor biedt uitstekende prestaties, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk, maar de rijbeleving en het hardtopdak maken veel goed. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren voor aanschaf.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1920
Metallic lak €840

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2025
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

1 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Afbeeldingen

BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 1
maart 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 2
maart 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 3
maart 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 4
maart 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N55B30A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2979 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 306 pk (225 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,38 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,7 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 217 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 335i Cabrio (78-HRB-5)

Wat is de APK status van 78-HRB-5?

De APK van 78-HRB-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 78-HRB-5 een import auto?

Nee, 78-HRB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-HRB-5 gehad?

78-HRB-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 335i Executive uit 2009?

Deze uitvoering heeft 306 pk (225 kW) bij 5.800 tpm[1].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 11-13 l/100 km in de stad en 8-9 l/100 km op de snelweg, terwijl de fabrieksopgave 9,9 l/100 km is[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 225 pk?

In 2025 betaal je circa €1.400 per jaar (165 kW x €8,50 per kW per kwartaal).

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?

Turbo-problemen, injector-storingen en relatief hoog olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen[8].

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps Steptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen of softwarefouten geven. Onderhoudskosten zijn hoog bij problemen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Turbo-problemen

Olielekkage of lagerslijtage bij de twin-turbo’s

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, turbo-waarschuwing

Matig risico
Motor

Injector-storingen

Vervuiling of defect aan directe injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, slecht starten

Laag risico
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Relatief hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen services

Laag risico
Elektronica

Elektronica (iDrive, sensoren)

Storingsgevoelige elektronica op leeftijd

Signalen:

Foutmeldingen, storingen in boordcomputer

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak (automaat)

Schakelproblemen of softwarefouten bij hogere leeftijd/kilometerstand

Signalen:

Haperend schakelen, foutcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 335i Cabrio modellen

Auto Nummerplaat