Kenteken check 78-JD-TF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 270.781 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 78JDTF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 78-JD-TF
Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 78-JD-TF
Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 78-JD-TF
Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 78-JD-TF
Prestaties Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 78-JD-TF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1278 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Karakteristiek en herkenbaar design
- Ruime kofferbak voor een cabriolet
- Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
- Populair bij liefhebbers van klassieke cabriolets
Nadelen
- Bescheiden vermogen (101 pk) voor een cabriolet
- Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen
- Softtop kan lawaaiig zijn en slijtage vertonen
- Onderdelen worden schaarser
- Matige wegligging en rijgedrag
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn gedateerd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-JD-TF is een blauwe Renault Mégane Cabrio uit 2002 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een open softtop. Deze cabriolet uit de eerste generatie (1997–2003) was destijds een populaire keuze voor wie betaalbaar open rijden zocht. De nieuwprijs bedroeg €28.195, maar inmiddels is dit model vooral een tweedehands klassieker. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Renault Mégane Cabrio 2.0-16V Privilège uit 1999 heeft een 1998cc viercilinder benzinemotor met 101 pk (75 kW) en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De motorcode voor deze motor is **F3R**[4]. Dit is een bekende, robuuste motor die ook in andere Renault-modellen werd gebruikt. De motor heeft geen turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar het vermogen is bescheiden voor een cabriolet van dit formaat. Het koppel bedraagt 168 Nm bij 4250 toeren[4].
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief afgestemd. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn gebruikelijke onderhoudspunten. De transmissie vraagt weinig onderhoud, maar revisie of vervanging van de koppeling kan na 150.000–200.000 km nodig zijn, afhankelijk van het rijgedrag.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave verbruikt de Mégane Cabrio 2.0-16V gemiddeld 8,2 l/100 km (gecombineerd), 9,5 l/100 km in de stad en 5,5 l/100 km buiten de bebouwde kom[4][5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij dynamisch rijgedrag of veel stadsverkeer. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie; alle cijfers zijn NEDC of praktijkmetingen. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 101 pk uit 1999 betaal je in Nederland in 2025 circa €66 per maand (€792 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en basisonderhoud (olie, filters, remmen) kosten gemiddeld €200–€400 per jaar. Grotere reparaties (distributieriem, koppeling, remschijven) kunnen oplopen tot €500–€1000 per keer. De auto is relatief eenvoudig te onderhouden, maar onderdelen worden schaarser.
**Marktwaarde**: Een goede, onderhouden blauwe Renault Mégane Cabrio 2.0-16V Privilège uit 2002 met kenteken 78-JD-TF haalt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen dalen langzaam verder in waarde, maar zijn populair bij liefhebbers van betaalbare cabriolets. **Voordelen**: Betaalbaar open rijden, betrouwbare motor zonder turbo, eenvoudige techniek, lage instapkosten, karakteristiek uiterlijk, relatief ruime kofferbak voor een cabrio. **Nadelen**: Bescheiden vermogen, matige wegligging, lawaaiige softtop bij snelweggebruik, slijtagegevoelige bekleding, schaarser wordende onderdelen, hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen.
Deze blauwe Renault Mégane Cabrio met kenteken 78-JD-TF uit 2002 is een betaalbare klassieker voor liefhebbers van open rijden. De techniek is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar het vermogen is bescheiden en onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud. Let bij aankoop op de staat van de softtop, elektra en onderstel. Voor de juiste koper biedt deze cabrio veel rijplezier tegen lage kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 18
APK keuring details: 14
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Lekkende schokdemper, Toegestaan licht werkt niet goed
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Toegestaan licht werkt niet goed
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (78-JD-TF)
Wat is de APK status van 78-JD-TF?
De APK van 78-JD-TF is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-JD-TF een import auto?
Nee, 78-JD-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-JD-TF gehad?
78-JD-TF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Renault Mégane Cabrio 2.0-16V uit 1999?
Deze variant heeft 101 pk (75 kW)[4]. Let op: er zijn ook sterkere 2.0-16V versies (tot 150 pk), maar de Privilège uit 1999 heeft 101 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4][5].
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Elke 60.000 tot 100.000 km, afhankelijk van het onderhoudsboekje en gebruik.
Wat zijn bekende elektrische problemen?
Problemen met ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen vaak voor door verouderde bedrading.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €66 per maand (€792 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 101 pk uit 1999.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €2.000 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 60.000–100.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, motorstoring
Elektrische problemen
Storingen in ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen regelmatig voor door verouderde bedrading en connectoren.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet
Softtop slijtage
De stof softtop kan gaan lekken of scheuren, vooral bij oudere exemplaren. Mechanismen kunnen vastlopen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, moeilijk sluiten
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbak/koppeling
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak (vooral bij stadsgebruik).
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, schakelen gaat stroef
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.