Kenteken check 78-KBB-5
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 239.542 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 78KBB5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 78-KBB-5
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 78-KBB-5
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 78-KBB-5
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 78-KBB-5
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 78-KBB-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6i CVVT benzinemotor (G4FC) met 93 pk
- Ruime en praktische stationwagen (CW) uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-15)
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 93 pk benzineauto
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte luxe-uitrusting in Dynamic Business uitvoering
- Marktwaarde is inmiddels laag door leeftijd en kilometers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-KBB-5 is een blauwe Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business uit 2009 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze compacte middenklasse stationwagen met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business (2008) is doorgaans de G4FC, een 1.6-liter CVVT (Continu Variabele Kleptiming) benzinemotor die 93 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals een timing chain die kan slijten zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om het onderhoudsboekje te volgen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectieproblemen komen weinig voor, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak of koppeling, mits deze tijdig worden onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na langdurig gebruik. De bediening is soepel en geschikt voor dagelijks gebruik, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business uit 2008 met een kilometerstand rond 150.000 tot 200.000 km ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, geen tekenen van olielekkage en een goed functionerende koppeling en versnellingsbak.
Deze blauwe Hyundai i30 CW met kenteken 78-KBB-5 uit 2009 is een degelijke en praktische stationwagen met een betrouwbare 1.6i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 01
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 32
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 (78-KBB-5)
Wat is de APK status van 78-KBB-5?
De APK van 78-KBB-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-KBB-5 een import auto?
Nee, 78-KBB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-KBB-5 gehad?
78-KBB-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder CVVT benzinemotor met 93 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i30?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen bekend; timing chain slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en geen intensief slippende koppeling.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Koelvloeistof lekkage
Soms lekkage bij waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Af en toe storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet.
Versleten schokdempers
Na veel kilometers kunnen de schokdempers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i30 cw 1.6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
