Kenteken check 78-KNK-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 251.538 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 78KNK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 (2010) – Kenteken 78-KNK-7
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 (2010) – Kenteken 78-KNK-7
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 (2010) – Kenteken 78-KNK-7
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 (2010) – Kenteken 78-KNK-7
Prestaties VW Golf Variant 1.4 (2010) – Kenteken 78-KNK-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1331 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor (120 pk) met goede koppelafgifte.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met flexibel interieur.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatie kostbaar.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen (59 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto.
- Roestvorming kan optreden bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 78-KNK-7 is een groene Volkswagen Golf Variant 1.4 Trendline uit 2010, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.
De 1390cc motor in deze Golf Variant is de 1.4 TSI met motorcode CAXA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 120 pk levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettingslijtage of -slippen bij onvoldoende onderhoud. Verder zijn er geen structurele problemen met turbo of injectoren bekend bij deze motor, mits goed onderhouden. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij hoge kilometerstanden kan lichte toename optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk (44 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud is uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf Variant 1.4 Trendline uit 2009 ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn leeftijd.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 Trendline (2009) met kenteken 78-KNK-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te letten op eventuele geluiden van de distributieketting. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit is essentieel om motor- en transmissieprestaties te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze groene Volkswagen Golf Variant met kenteken 78-KNK-7 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met zijn 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke kettingspannerproblemen. Over het algemeen is het een betrouwbare auto met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector beschadigd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector beschadigd
Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 18
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
APK keuring details: 36
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.4 (78-KNK-7)
Wat is de APK status van 78-KNK-7?
De APK van 78-KNK-7 is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-KNK-7 een import auto?
Nee, 78-KNK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-KNK-7 gehad?
78-KNK-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is CAXA, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Golf Variant 1.4 Trendline?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS of motorsturing.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.