Kenteken check 78-LT-ZR
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 125.868 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 78LTZR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A2 1.4 (2003) – Kenteken 78-LT-ZR
Waardebehoud Audi A2 1.4 (2003) – Kenteken 78-LT-ZR
Onderhoud Audi A2 1.4 (2003) – Kenteken 78-LT-ZR
Veiligheid Audi A2 1.4 (2003) – Kenteken 78-LT-ZR
Prestaties Audi A2 1.4 (2003) – Kenteken 78-LT-ZR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A2 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 995 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lichtgewicht aluminium carrosserie voor laag brandstofverbruik en goede wegligging
- Betrouwbare 1.4-liter 4-cilinder motor met 55 kW (75 pk) vermogen
- Compact formaat met verrassend ruime binnenruimte voor een MPV
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd en degelijke bouwkwaliteit
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij hoge kilometerstanden
- Aluminium carrosserie kan duur zijn in reparatie bij schade
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door relatief zeldzaam model
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-LT-ZR is een blauwe Audi A2 1.4 Pro Line uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit compacte MPV-model uit 1999 heeft een handgeschakelde transmissie en een voorwielaandrijving. De auto was destijds nieuw geprijsd rond €22.240.
De 1390cc motor van de Audi A2 1.4 Pro Line uit 1999 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als AZQ of AUA, een 1.4-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 55 kW (75 pk) en 126 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lichte gewicht dankzij het aluminium chassis van de A2. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Audi A2 1.4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits goed verzorgd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €40 tot €50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. De aluminium carrosserie kan hogere reparatiekosten veroorzaken bij schade.
Voor kopers met kenteken 78-LT-ZR die een betrouwbare, compacte en zuinige auto zoeken, is de Audi A2 1.4 Pro Line een interessante optie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op roest en schade aan het aluminium chassis. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A2 met kenteken 78-LT-ZR uit 2003 is een lichtgewicht, zuinige en praktische MPV met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
APK keuring details: 18
APK keuring details: 12
APK keuring details: 11
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A2 1.4 (78-LT-ZR)
Wat is de APK status van 78-LT-ZR?
De APK van 78-LT-ZR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-LT-ZR een import auto?
Nee, 78-LT-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-LT-ZR gehad?
78-LT-ZR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Audi A2 1.4 Pro Line?
De motorcode is meestal AZQ of AUA, een 1.4-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 55 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A2 1.4 uit 1999?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €2.500 en €5.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Olieverbruik motor
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, vaak door ouderdom van bedrading.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming op onderzijde en wielkasten
Hoewel aluminium carrosserie roestbestendig is, kunnen stalen onderdelen en wielkasten roesten bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
