Kenteken check 78-NB-PZ
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 267.229 km (peildatum nov 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 78NBPZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé (2003) – Kenteken 78-NB-PZ
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé (2003) – Kenteken 78-NB-PZ
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé (2003) – Kenteken 78-NB-PZ
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé (2003) – Kenteken 78-NB-PZ
Prestaties Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé (2003) – Kenteken 78-NB-PZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, eenvoudige motor (M111) met weinig elektronica
- Sportief uiterlijk en uniek coupé-design
- Comfortabele, degelijke afwerking
- Achterwielaandrijving voor sportieve rij-ervaring
- Relatief lage aanschafprijs voor een Mercedes-Benz
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door oude benzine-techniek
- Matig praktisch (beperkte kofferbak, 3 deuren)
- Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Roestgevoeligheid aan onderstel en carrosserie
- Verouderde veiligheid (geen ESP, beperkte airbags)
- Brandstofverbruik is hoog vergeleken met moderne auto’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-NB-PZ is een oranje Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé uit 2003 met een 1796cc motor, automaat en 105pk. Dit model, destijds nieuwprijs €37.169, is een compacte, sportieve coupé met een karakteristiek design en een rijke uitrusting voor zijn tijd. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Motorcode De Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Amice uit 2001 met 1796cc en 105pk is uitgerust met een M111.940 motor. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met eenvoudige, betrouwbare techniek. De motorcode M111 is bekend vanwege zijn degelijkheid, maar let op: de 1796cc variant is zeldzaam in Nederland; de meeste C 180 Sportcoupé’s hebben een 1998cc motor (M111.941, 129pk)[1][5]. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok zelf voor de exacte motorcode van 78-NB-PZ. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De M111-motor heeft een kettingaandrijving, die doorgaans lang meegaat, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€800-€1200). **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbo’s komen dus niet voor bij deze uitvoering. - **Injectoren:** Oude benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik. Reinigen of vervangen (€200-€400). **Categorie: Motor, ernst: yellow** - **Olieverbruik:** Oudere M111-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig oliepeil controleren. **Categorie: Motor, ernst: yellow**
## Transmissie & Rij-eigenschappen De oranje Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 2003 met kenteken 78-NB-PZ is uitgerust met een 5-traps automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd en weinig onderhoud problemen geven zoals schokken, trage reacties of versnellingsbakfouten. Vloeistof verversen elke 60.000 km is cruciaal (€150-€250). Grote revisies zijn kostbaar (€2000+). **Categorie: Transmissie, ernst: orange** Het chassis is sportief afgesteld, met achterwielaandrijving voor een dynamische rij-ervaring. De auto weegt circa 1.500 kg en biedt een comfortabele, maar sportieve zit. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op roest aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De fabrieksopgave voor de 1998cc variant (meest verkocht) is circa 1 op 12,5 (8,0 l/100km)[1]. Voor de 1796cc motor mag je iets zuiniger rekenen, maar in de praktijk haal je met gemengd rijden 1 op 10-11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2001. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto uit 2001 met 105pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting in Nederland. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400/€600-€800 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van staat en leeftijd) **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een 2003 Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Amice in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Mercedes-modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** (M111) met weinig elektronica[1][5] - **Sportief uiterlijk** en uniek coupé-design in zijn klasse - **Comfortabele, degelijke afwerking** voor een auto van deze leeftijd - **Achterwielaandrijving** voor een sportieve rij-ervaring - **Relatief lage aanschafprijs** voor een Mercedes-Benz - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** door grote productieaantallen **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door oude benzine-techniek - **Matig praktisch** (beperkte kofferbak, 3 deuren) - **Onderhoud kan duur uitvallen** bij gebrek aan onderhoudshistorie - **Roestgevoeligheid** aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren - **Verouderde veiligheid** (geen ESP, beperkte airbags) - **Brandstofverbruik** is hoog vergeleken met moderne auto’s
Deze oranje Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé met kenteken 78-NB-PZ uit 2003 is een karakteristieke, sportieve coupé met een betrouwbare motor en een uniek uiterlijk. De auto is geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en een klassiek Mercedes-design, maar wees alert op onderhoudshistorie, roest en de kosten van wegenbelasting. Een degelijk onderhouden exemplaar kan nog jaren plezier geven, maar reken op hogere vaste lasten dan bij een moderne compacte auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht niet volgens regels, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé (78-NB-PZ)
Wat is de APK status van 78-NB-PZ?
De APK van 78-NB-PZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-NB-PZ een import auto?
Nee, 78-NB-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-NB-PZ gehad?
78-NB-PZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 180 K. Amice 1796cc?
In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 10-11 (9-10 l/100km) bij gemengd rijden. De fabrieksopgave voor de 1998cc variant is 1 op 12,5 (8,0 l/100km), maar de 1796cc motor is iets zuiniger[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto uit 2001 met 105pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze auto?
Let op: distributieketting bij hoge kilometerstand, automaatvloeistof elke 60.000 km, olieverbruik controleren, APK-keuring (roest!), en regelmatige kleine/grote onderhoudsbeurten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij weinig onderhoud of hoge leeftijd problemen geven. Vloeistof verversen is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Deze generatie Mercedes heeft relatief weinig elektronica. Bekende problemen zijn beperkt tot oude sensoren (bijv. lambdasonde) en verouderde bedrading, maar ernstige elektronische mankementen zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de ketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Vervuilde injectoren
Oude injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, hoger verbruik
Olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan tot olieverbruik leiden.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaatproblemen
Oude automatische transmissie kan schokken, traag reageren of storingen geven.
Herkenningspunten:
Schokken, trage reactie, versnellingsbakfout
Roest aan onderstel en carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en portieren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 Sportcoupé exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|