Kenteken check 78-NZ-RV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 439.952 km (peildatum nov 2024)
35 punten van aandacht bij kenteken 78NZRV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bora 1.6 (2004) – Kenteken 78-NZ-RV
Waardebehoud VW Bora 1.6 (2004) – Kenteken 78-NZ-RV
Onderhoud VW Bora 1.6 (2004) – Kenteken 78-NZ-RV
Veiligheid VW Bora 1.6 (2004) – Kenteken 78-NZ-RV
Prestaties VW Bora 1.6 (2004) – Kenteken 78-NZ-RV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1358 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak van 455 liter voor een compacte sedan
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor zijn tijd
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en tikkende geluiden veroorzaken
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Verouderd interieurdesign en technologie
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-NZ-RV is een groene Volkswagen Bora 1.6-16V Athene uit 2004 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €23.905 en biedt een goede balans tussen comfort en rijplezier.
De motorcode voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in de Bora 1.6-16V Athene is doorgaans AHL of APE, bekend uit de VW Golf IV en Bora modellen rond 1998. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Bora 1.6-16V heeft een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij veroudering kan de ketting speling krijgen wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Bora 1.6-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Problemen met de koppeling komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet structureel. Reparatiekosten voor transmissie-onderdelen liggen gemiddeld tussen de €300 en €700, afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Olieverbruik kan extra kosten geven als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.6-16V Athene met kenteken 78-NZ-RV uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De marktwaarde van een goed onderhouden Bora 1.6 uit deze periode ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Volkswagen Bora met kenteken 78-NZ-RV uit 2004 is een betrouwbare en praktische compacte sedan met een degelijke 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke Volkswagen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
APK keuring details: 56
APK keuring details: 38
APK keuring details: 34
APK keuring details: 40
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 1.6 (78-NZ-RV)
Wat is de APK status van 78-NZ-RV?
De APK van 78-NZ-RV is verlopen op 20-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-NZ-RV een import auto?
Nee, 78-NZ-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-NZ-RV gehad?
78-NZ-RV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Volkswagen Bora 1.6-16V Athene?
De motorcode is meestal AHL of APE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 77 pk.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Bora?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Bora?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan speling krijgen waardoor tikkende motorgeluiden ontstaan en de motor slecht gaat lopen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en vermogensverlies veroorzaken.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij optrekken, hogere toeren zonder versnellingstoename.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom bedrading.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
