Kenteken check 78-RSF-2
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 216.988 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 78RSF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 T6 (2011) – Kenteken 78-RSF-2
Waardebehoud Volvo XC60 T6 (2011) – Kenteken 78-RSF-2
Onderhoud Volvo XC60 T6 (2011) – Kenteken 78-RSF-2
Veiligheid Volvo XC60 T6 (2011) – Kenteken 78-RSF-2
Prestaties Volvo XC60 T6 (2011) – Kenteken 78-RSF-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 T6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1961 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 liter 6-cilinder turbomotor met 224 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor goede grip en rijveiligheid
- Luxe Summum-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en comfortabele SUV met veel praktische ruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Waar je op moet letten
- Timing chain kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan slijtage vertonen met rook en vermogensverlies tot gevolg
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en benzinemotor
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 78-RSF-2 is een blauwe Volvo XC60 3.0 T6 AWD Summum uit 2011 met een 2953cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV werd nieuw geleverd voor circa €89.975 en biedt krachtige prestaties gecombineerd met luxe.
De 2953cc 6-cilinder motor in deze Volvo XC60 3.0 T6 AWD Summum heeft de motorcode B6304T2. Dit is een zescilinder lijnmotor met turbo, die 224 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timing chain, wat kan leiden tot vermogensverlies, motorgeratel en startproblemen. Daarnaast kunnen turbo seals slijten, wat resulteert in blauwachtige rook uit de uitlaat en verminderde boost. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
De automatische transmissie van deze Volvo XC60 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en lekkages van transmissievloeistof.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het krachtige motorvermogen en AWD-systeem. De wegenbelasting voor een 224 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of turbo revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC60 3.0 T6 AWD Summum uit 2008 met kenteken 78-RSF-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is vervangen en of de turbo nog in goede staat is. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een volledige inspectie van de automatische transmissie wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volvo XC60 met kenteken 78-RSF-2 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0 T6 motor en AWD. Hoewel de auto bekend staat om enkele technische aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 24
APK keuring details: 41
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
APK keuring details: 18
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 T6 (78-RSF-2)
Wat is de APK status van 78-RSF-2?
De APK van 78-RSF-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-RSF-2 een import auto?
Nee, 78-RSF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-RSF-2 gehad?
78-RSF-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 T6 motor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is B6304T2, een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Symptomen zijn een rattelend geluid bij koude start, motorstoringlampje en vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten van deze Volvo XC60 per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken timing chain
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorgeratel, vermogensverlies en startproblemen.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringlampje, onregelmatig lopen.
Turbo seal slijtage
Versleten turbo seals veroorzaken olielekkage in de turbo, wat leidt tot blauwe rook en verminderde prestaties.
Signalen:
Blauwe rook bij acceleratie, fluitend geluid bij turbo, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissieproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage van onderdelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, lekkage transmissievloeistof.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1961 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
