Kenteken check 78-STX-2

APK verlopen - 3+ eigenaars - 252.514 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-876636
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
78-STX-2
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-STX-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 78-STX-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 78-STX-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 78-STX-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 78-STX-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 78-STX-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.402
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
23 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
1.042 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met luxe interieur en goede afwerking
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 132 kW (180 pk)
  • Handgeschakelde transmissie voor sportief rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
  • Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiding kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 78-STX-2 is een grijze Audi A6 Avant 2.0 TFSI Pro Line uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe uitstraling.

De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor van deze Audi A6 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CCTA' of 'CCTA-variant', een bekende 2.0-liter turbomotor van Audi met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 132 kW (180 pk) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding in de timing chain en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar zijn meestal beperkt tot enkele honderden euro's bij slijtage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken 78-STX-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en vraag naar eventuele turbo-onderhoud of vervanging. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een ruime, sportieve combi.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 78-STX-2 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele ruime combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 december 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

4 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

7 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

13 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,93 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TFSI (78-STX-2)

Wat is de APK status van 78-STX-2?

De APK van 78-STX-2 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 78-STX-2 een import auto?

Nee, 78-STX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-STX-2 gehad?

78-STX-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal 'CCTA' voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2011.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van timing chain geleiders, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo storingen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettinggeleiding slijtage

De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

De turbo kan defect raken door oliecontaminatie of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen handbak

De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt of moeilijk gaat.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules die storingslampjes veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig motorgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat