Kenteken check 78-TH-VZ
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 289.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 78THVZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S80 3.2 (2006) – Kenteken 78-TH-VZ
Waardebehoud Volvo S80 3.2 (2006) – Kenteken 78-TH-VZ
Onderhoud Volvo S80 3.2 (2006) – Kenteken 78-TH-VZ
Veiligheid Volvo S80 3.2 (2006) – Kenteken 78-TH-VZ
Prestaties Volvo S80 3.2 (2006) – Kenteken 78-TH-VZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo S80 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1711 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2-liter 6-cilinder motor (B6324S) met 175 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- 6-traps Geartronic automaat met soepel schakelen
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag
- Relatief zeldzame turbo- of injectieproblemen door atmosferische motor
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 9-10)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger door motorinhoud en vermogen
- Mogelijke slijtage en onderhoud aan automaat bij hoge kilometerstand
- Bekende lichte olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain kan bij hoge km aandacht vragen (matig probleem)
- Beperkte moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-TH-VZ is een grijze Volvo S80 3.2 Summum uit 2006 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan was nieuwprijs €62.110 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 3.2-liter 6-cilinder benzinemotor in deze Volvo S80 is B6324S. Deze motor levert ongeveer 175 pk (129 kW) en 320 Nm koppel. Het is een zescilinder lijnmotor met een inhoud van 3192 cc, bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor zijn klasse. De motor is niet voorzien van een turbo of supercharger, wat de complexiteit beperkt en de betrouwbaarheid ten goede komt.
De automaat in deze Volvo S80 is een 6-traps Geartronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud beperkt de kans op dure reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km ongeveer 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de motorinhoud. De wegenbelasting voor een 175 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S80 3.2 Summum met kenteken 78-TH-VZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. De auto biedt veel comfort en veiligheid, maar houd rekening met iets hogere brandstofkosten en wegenbelasting. Een goed onderhouden exemplaar is een betrouwbare en comfortabele keuze in het segment.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 78-TH-VZ uit 2006 is een ruime, comfortabele sedan met een sterke 3.2-liter 6-cilinder motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en relatief hoog brandstofverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, veiligheid en rijcomfort voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S80 3.2 (78-TH-VZ)
Wat is de APK status van 78-TH-VZ?
De APK van 78-TH-VZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-TH-VZ een import auto?
Nee, 78-TH-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-TH-VZ gehad?
78-TH-VZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in de Volvo S80 2006?
De motorcode is B6324S, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor met ongeveer 175 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 175 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS of airco.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
