Kenteken check 78-TPF-1
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 248.297 km (peildatum sep 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78TPF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 78-TPF-1
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 78-TPF-1
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 78-TPF-1
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 78-TPF-1
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 78-TPF-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 4B11 MIVEC 2.0-liter motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en flexibel interieur
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, wat onderhoud betaalbaar houdt
- Redelijk goede wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met distributieketting kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik zonder goed onderhoud
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in tweedehandsmarkt
Volledige analyse
Kenteken 78-TPF-1 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €33.990 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motor in deze Mitsubishi Outlander is de 4B11 MIVEC 2.0-liter viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1998 cc. Deze motor levert 108 kW (147 pk) bij 6000 tpm en 199 Nm koppel bij 4200 tpm. Het betreft een DOHC met 16 kleppen en variabele kleptiming (MIVEC). Deze motorcode 4B11 is onderdeel van het GEMA motorenprogramma van Mitsubishi en wordt gekenmerkt door een betrouwbare, atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere modellen.
De handgeschakelde transmissie in deze Outlander is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regulier onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2010 met kenteken 78-TPF-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let ook op eventuele roestvorming en de werking van elektronische systemen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare en relatief zuinige SUV zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 78-TPF-1 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter MIVEC benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,627 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (78-TPF-1)
Wat is de APK status van 78-TPF-1?
De APK van 78-TPF-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-TPF-1 een import auto?
Nee, 78-TPF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-TPF-1 gehad?
78-TPF-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mitsubishi Outlander 2010?
De motorcode is 4B11, een 1998cc viercilinder MIVEC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 108 kW, wat overeenkomt met 147 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Er zijn enkele meldingen van distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden, maar dit is niet wijdverbreid.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 108 pk benzine Outlander in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Sommige eigenaren melden geluiden en speling op de distributieketting na hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 4B11 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en hogere reparatiekosten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of te repareren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
