Kenteken check 78-TR-RD
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 223.818 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 78TRRD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar X-Type 2.0 V6 (2007) – Kenteken 78-TR-RD
Waardebehoud Jaguar X-Type 2.0 V6 (2007) – Kenteken 78-TR-RD
Onderhoud Jaguar X-Type 2.0 V6 (2007) – Kenteken 78-TR-RD
Veiligheid Jaguar X-Type 2.0 V6 (2007) – Kenteken 78-TR-RD
Prestaties Jaguar X-Type 2.0 V6 (2007) – Kenteken 78-TR-RD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar X-Type 2.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1432 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke 2.0 V6 motor met authentiek Jaguar-geluid en karakter
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Relatief lage wegenbelasting voor een V6 benzinemotor in Nederland
- Comfortabele middenklasse sedan met luxe afwerking
- Originele nieuwprijs van €39.900 wijst op goede uitrusting en kwaliteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Nadelen
- Beperkte beschikbaarheid en kennis over de 2.0 V6 motorcode en onderdelen
- Bekende problemen met timing chain en verhoogd olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en specifieke Jaguar-onderdelen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
- Minder krachtige motor ten opzichte van andere X-type V6 varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-TR-RD is een zwarte Jaguar X-type 2.0 V6 SE uit 2007 met een 2099cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert Jaguar-kenmerken met een voorwielaandrijving en een origineel nieuwprijs van €39.900.
De 2099cc V6-motor in deze Jaguar X-type is een unieke variant binnen het X-type gamma, vaak aangeduid als de 2.0 V6. De motorcode is niet standaard vermeld in openbare bronnen, maar deze 2.0 V6 is een afgeleide van de AJ20 motorfamilie, aangepast voor dit model. Deze motor levert ongeveer 115 pk, wat relatief bescheiden is voor een V6. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain, hoewel de 2.0 V6 minder vaak voorkomt dan de 2.5 en 3.0 V6 varianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie in de Jaguar X-type 2.0 V6 SE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak zelf, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die vaak rond 7-8 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van de Jaguar X-type 2.0 V6 SE uit 2001 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig, mede door het beperkte aantal van deze specifieke motorvariant en de leeftijd van het model. Voor kopers die een klassieke Jaguar met V6-motor zoeken en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is dit een interessante keuze. Let bij aankoop op de staat van de timing chain, olieverbruik en transmissie.
Deze zwarte Jaguar X-type met kenteken 78-TR-RD uit 2007 is een unieke middenklasse sedan met een 2099cc V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor relatief bescheiden presteert, biedt hij een authentieke Jaguar-rijervaring. Let op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Met goed onderhoud blijft deze auto een stijlvolle en karaktervolle keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 19
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar X-Type 2.0 V6 (78-TR-RD)
Wat is de APK status van 78-TR-RD?
De APK van 78-TR-RD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-TR-RD een import auto?
Nee, 78-TR-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-TR-RD gehad?
78-TR-RD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2099cc V6 in de Jaguar X-type?
De 2.0 V6 motorcode is niet standaard gedocumenteerd in openbare bronnen, maar het betreft een aangepaste variant van de AJ20 motorfamilie, specifiek voor de X-type.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren rond 115 pk, wat relatief voordelig is.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jaguar X-type 2.0 V6 SE?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandgeur.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
