Kenteken check 78-TS-SK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 269.613 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 78TSSK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 (2007) – Kenteken 78-TS-SK
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 (2007) – Kenteken 78-TS-SK
Onderhoud SEAT Altea 1.6 (2007) – Kenteken 78-TS-SK
Veiligheid SEAT Altea 1.6 (2007) – Kenteken 78-TS-SK
Prestaties SEAT Altea 1.6 (2007) – Kenteken 78-TS-SK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1449 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte.
- Betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt en weinig problemen geeft.
- Sportief rijgedrag voor een MPV dankzij het Volkswagen PQ35 platform.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn segment en bouwjaar.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen met 75 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven, hoewel distributieriem gebruikelijk is.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine benzinemotor in Nederland.
- A-stijlen kunnen blind spots veroorzaken door ontwerp van de voorruit.
Volledige analyse
Kenteken 78-TS-SK is een grijze SEAT Altea 1.6 Reference uit 2007 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze MPV uit 2004 staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief sportieve rijgedrag binnen zijn segment.
De 1595cc motor in de SEAT Altea 1.6 Reference uit 2004 is een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU binnen de Volkswagen Group, waar SEAT deel van uitmaakt. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel een distributieriem gebruikelijker is bij deze motor. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Altea 1.6 Reference is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijving platform en de sportieve afstemming van het onderstel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 Reference uit 2004 met kenteken 78-TS-SK is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Door het goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 78-TS-SK uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van ruimte, rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 43
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 33
APK keuring details: 03
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea 1.6 (78-TS-SK)
Wat is de APK status van 78-TS-SK?
De APK van 78-TS-SK is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-TS-SK een import auto?
Nee, 78-TS-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-TS-SK gehad?
78-TS-SK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Altea 2004?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 MPI 4-cilinder benzinemotor met 75 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en distributieriem/ketting slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en lekkages
Sommige 1.6 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieriem of ketting slijtage
Hoewel de 1.6 MPI motor meestal een distributieriem heeft, zijn er meldingen van kettingproblemen bij sommige varianten, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting en sensoren komen voor, vaak door verouderde bedrading of connectoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes die blijven branden, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
