Kenteken check 78-TZ-NV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 292.860 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 78TZNV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 78-TZ-NV
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 78-TZ-NV
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 78-TZ-NV
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 78-TZ-NV
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 78-TZ-NV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1502 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI 105 pk motor met goede koppelafgifte
- Comfortabele 5-traps automaat voor soepel rijden in de stad en op de snelweg
- Ruime en praktische MPV-indeling met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 77 pk
- Goede marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Rijcomfort en wegligging zijn minder sportief dan bij reguliere Golf-modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-TZ-NV is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €31.815 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motor in deze Golf Plus is de bekende 1.9-liter TDI 8-kleppen 4-cilinder met motorcode BKC/BXE/BLS, die 77 kW (105 pk) levert bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business met kenteken 78-TZ-NV uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen van de automaat. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 78-TZ-NV uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 08
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (78-TZ-NV)
Wat is de APK status van 78-TZ-NV?
De APK van 78-TZ-NV is verlopen op 12-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-TZ-NV een import auto?
Nee, 78-TZ-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-TZ-NV gehad?
78-TZ-NV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?
De motorcode is meestal BKC, BXE of BLS voor de 1.9 TDI 105 pk motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, storing in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
