Kenteken check 78-XD-HG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 47.403 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 78XDHG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW Z3 Roadster 2.8i (2000) – Kenteken 78-XD-HG
Waardebehoud BMW Z3 Roadster 2.8i (2000) – Kenteken 78-XD-HG
Onderhoud BMW Z3 Roadster 2.8i (2000) – Kenteken 78-XD-HG
Veiligheid BMW Z3 Roadster 2.8i (2000) – Kenteken 78-XD-HG
Prestaties BMW Z3 Roadster 2.8i (2000) – Kenteken 78-XD-HG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z3 Roadster 2.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1400 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 2.8-liter zescilinder motor
- Unieke en aantrekkelijke design
- Comfortabel interieur met standaard leather seats
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Zeldzame variant met potentieel voor waardebehoud
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke onderhoudskosten voor de motor en transmissie
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor sommige specifieke componenten
- Geen moderne veiligheidsfuncties
Volledige analyse
Kenteken 78-XD-HG is een zwarte BMW Z3 Roadster uit 2000 met een 2793cc zescilinder motor. Deze auto is een zeldzame variant van de Z3-serie, die voornamelijk bekend is om zijn 1.9-liter viercilinder motoren. De 2.8-liter zescilinder motor is een krachtiger optie die zowel prestaties als comfort biedt.
De 2793cc zescilinder motor van de BMW Z3 Roadster is een krachtige eenheid die 142 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de meeste bronnen, maar het is bekend dat BMW in die tijd voornamelijk de M52-motoren gebruikte voor hun zescilinder modellen. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de M52-motoren.
De automatische transmissie van de BMW Z3 Roadster is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van vertraagde schakelingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het verbruik van de BMW Z3 Roadster met een 2.8-liter motor ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De BMW Z3 Roadster is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke roadsters. Voordelen zijn de krachtige motor, het comfortabele interieur, en de unieke looks. Nadelen zijn het relatief hoge verbruik en mogelijke onderhoudskosten.
Deze zwarte BMW Z3 Roadster met kenteken 78-XD-HG uit 2000 is een unieke en krachtige roadster die zowel prestaties als stijl biedt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 53
APK keuring details: 06
APK keuring details: 10
APK keuring details: 18
Gordel waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Gordel waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: 23
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW Z3 Roadster 2.8i (78-XD-HG)
Wat is de APK status van 78-XD-HG?
De APK van 78-XD-HG is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-XD-HG een import auto?
Ja, 78-XD-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 78-XD-HG gehad?
78-XD-HG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 2793cc zescilinder motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de M52-motorfamilie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW Z3 Roadster 2.8?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 142 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en de BPM bij aankoop. Voor een auto van dit type kan de wegenbelasting rond de €200-€300 per jaar liggen, afhankelijk van de specifieke uitstoot en de BPM.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW Z3 Roadster?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500-€1.000 per jaar voor reguliere service en APK.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW Z3 Roadster 2.8?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de BMW Z3 Roadster een goede investering?
De waardebehoud van de BMW Z3 Roadster kan goed zijn, vooral vanwege zijn zeldzaamheid en klassieke status.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik bij de M52-motoren.
Symptomen:
Verhoogde olieconsumptie
Timing Chain Slijtage
Hoewel minder vaak, kan slijtage van de timing chain problemen veroorzaken.
Symptomen:
Geluiden of trillingen bij het starten
Transmissie Problemen
Vertraagde of onregelmatige schakelingen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Vertraagde schakelingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.