Kenteken check 78-ZL-FT
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 191.118 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78ZLFT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 170 (2008) – Kenteken 78-ZL-FT
Waardebehoud Mercedes-Benz B 170 (2008) – Kenteken 78-ZL-FT
Onderhoud Mercedes-Benz B 170 (2008) – Kenteken 78-ZL-FT
Veiligheid Mercedes-Benz B 170 (2008) – Kenteken 78-ZL-FT
Prestaties Mercedes-Benz B 170 (2008) – Kenteken 78-ZL-FT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1346 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo
- Comfortabel rijgedrag dankzij parabolische achteras en goede demping[1]
- Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (ESP, meerdere airbags)[1][4]
- Lage onderhoudskosten voor handgeschakelde versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Nadelen
- Bescheiden prestaties (0-100 km/u in circa 11 seconden)[3]
- Minder direct stuurgevoel vergeleken met sportievere modellen
- Matig brandstofverbruik voor de klasse (praktijk 1 op 13-16)
- Waardebehoud is beperkt; oudere exemplaren dalen snel in waarde
- Risico op roestvorming aan onderzijde bij slecht onderhoud
- Interieurkwaliteit voelt minder premium dan bij duurdere Mercedes-modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-ZL-FT is een grijze Mercedes-Benz B-klasse uit 2008 met een 1699cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was destijds nieuw leverbaar vanaf €29.700 en richtte zich op gezinnen die ruimte, comfort en Mercedes-kwaliteit zochten in een compacte uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mercedes-Benz B-klasse 170 uit 2005 is uitgerust met de M266-motor, een 1699cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 85 kW (116 pk) bij 5500 toeren en een koppel van 155 Nm bij 3500 toeren[1][5][6]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding M266.940 of M266.941, afhankelijk van de uitvoering. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan deze alsnog slijten of lawaai maken. Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing; de B 170 is een atmosferische benzinemotor. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor geen veelvoorkomende problemen, maar controleer altijd op lekkages en let op het oliepeil bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak op de B 170 is een 5-bak (5MT), standaard op deze uitvoering[1][4]. De bak staat bekend als betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat merkbaar is aan moeilijk schakelen of ‘kraken’ bij het terugschakelen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag; een oliebeurt om de 60.000 km en incidenteel een koppelingsset (vaak pas na 150.000+ km) zijn de belangrijkste aandachtspunten. De voorwielaandrijving en het chassis met parabolische achteras zorgen voor een comfortabele, stabiele rijervaring, maar het stuurgevoel is minder direct dan bij sportievere modellen[1].
Het praktijkverbruik van de B 170 handgeschakeld ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100 km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (die werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-cijfers lagen rond de 6,8 l/100 km gecombineerd. In de praktijk verbruiken deze auto’s vaak iets meer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een benzineauto van 85 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde voor een B 170 uit 2005 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; deze modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair bij tweedehands kopers vanwege betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 78-ZL-FT uit 2008 is een praktische, ruim opgezette MPV met een betrouwbare atmosferische benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Het rijcomfort en de veiligheidsuitrusting zijn sterk, maar het stuurgevoel en de prestaties zijn bescheiden. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, schakelgedrag van de versnellingsbak en controleer op roestvorming aan de onderzijde. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de waarde en betrouwbaarheid aanzienlijk.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 78-ZL-FT uit 2008 is een solide keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare, ruim opgezette MPV met Mercedes-kwaliteit. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, de onderhoudskosten zijn laag en de auto biedt veel praktische ruimte. Let wel op de bekende aandachtspunten en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 170 (78-ZL-FT)
Wat is de APK status van 78-ZL-FT?
De APK van 78-ZL-FT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-ZL-FT een import auto?
Nee, 78-ZL-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-ZL-FT gehad?
78-ZL-FT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz B-klasse 170 handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100 km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar; NEDC lag rond de 6,8 l/100 km gecombineerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een B-klasse 170 (85 pk) in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de staat van de distributieketting, het schakelgedrag van de versnellingsbak, roestvorming aan de onderzijde en vraag naar de onderhoudshistorie.
Wat is de huidige marktwaarde van een B-klasse 170 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten. Onderhoudskosten zijn laag.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
De B 170 heeft geen turbo; injectorproblemen komen weinig voor, maar controleer altijd op lekkages en storingsmeldingen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Lawaaierige ketting of springen van de ketting bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage van synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, ‘kraken’ bij terugschakelen
Roestvorming onderzijde
Roest aan onderstel, wielkasten en uitlaat bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroesting
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen van boordcomputer of sensoren
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Slijtage ophanging
Versleten schokdempers, silentblokken of draagarmen bij hoge kilometerstand
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte demping
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 170 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|