Kenteken check 78-ZSR-5

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 144.248 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-084029
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
78-ZSR-5
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Prius 1.8 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-ZSR-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 78-ZSR-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 78-ZSR-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 78-ZSR-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 78-ZSR-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 78-ZSR-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.935
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
161 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
258 voertuigen
Populariteit
135 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1798cc motor met Atkinson-cyclus
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk motorvermogen
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en reparatie is kostbaar
  • Geen turbo, dus minder vermogen voor sportief rijden
  • Hybride batterij kan na lange tijd capaciteit verliezen
  • Onderhoud aan hybride systeem vereist specialistische kennis
  • Beperkte prestaties bij volbelading of heuvelachtig terrein
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 78-ZSR-5 is een grijze Toyota Prius 1.8 Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.550 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en betrouwbaarheid.

De 1798cc motor in deze Toyota Prius 1.8 Business uit 2009 heeft de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor. De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en is specifiek ontworpen voor zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting) die na hoge kilometerstanden kan uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen en de P0016 foutcode. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat er geen traditionele versnellingsbak met koppeling is, maar wel periodiek vloeistofverversing aanbevolen wordt.

Het praktijkverbruik van de Toyota Prius 1.8 Business ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland valt in de lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Business (2009) met kenteken 78-ZSR-5 is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing chain en eventuele foutcodes zoals P0016. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de e-CVT transmissie soepel functioneert. Let ook op de algemene staat van de hybride batterij en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met lage gebruikskosten en een betrouwbare hybride aandrijving.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken 78-ZSR-5 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen brandstofbesparing, onderhoudskosten en rijcomfort voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2025
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
14 juni 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 december 2016
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

18 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

26 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
mei 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 92 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (78-ZSR-5)

Wat is de APK status van 78-ZSR-5?

De APK van 78-ZSR-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 78-ZSR-5 een import auto?

Nee, 78-ZSR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 78-ZSR-5 gehad?

78-ZSR-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.

Moet de timing chain van deze Prius regelmatig vervangen worden?

De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 200.000 km) uitrekken en vervangen moeten worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk Prius in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lage schijf vanwege het vermogen van 73 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen