Kenteken check 78-ZTH-2
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 111.747 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 78ZTH2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 78-ZTH-2
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 78-ZTH-2
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 78-ZTH-2
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 78-ZTH-2
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2013) – Kenteken 78-ZTH-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische Mini-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Degelijke 1.6 VTi motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat die bij goed onderhoud soepel schakelt
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,0 l/100 km in praktijk
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 88 pk motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages voor onderhoud
Nadelen
- Bekende haperingen en hakerig schakelen van de automatische transmissie
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Waterpomp kan defect raken, soms onder garantie vervangen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparatie automaat
- Soms kraakjes en kleine bouwkundige mankementen (bijv. achterklep)
- Verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-ZTH-2 is een rode Citroen C3 Picasso uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Exclusive) en automatische transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.963 en biedt een praktische en ruime rijervaring.
De 1598cc motor in deze C3 Picasso draagt de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie die bij sommige eigenaren bekend staat om haperingen en hakerig schakelen, vooral bij de overgang naar 2e en 4e versnelling. Dit kan duiden op versleten klepjes in de hydraulische besturing van de bak. Reparaties kunnen prijzig zijn, maar gespecialiseerde garages zoals Oldenhage in Nieuw-Vennep bieden oplossingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm. Wegenbelasting voor 88 pk bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen rond de €500-€700. Reparaties aan de automaat of waterpomp kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Controleer bij aankoop van 78-ZTH-2 vooral de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en eventuele haperingen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Inspecteer olieverbruik en koelvloeistofniveau. De marktwaarde van een goed onderhouden 2009 C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Citroen C3 Picasso met kenteken 78-ZTH-2 uit 2013 is een praktische en ruime Mini-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de versnellingsbak en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en betaalbare rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
APK keuring details: 38
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (78-ZTH-2)
Wat is de APK status van 78-ZTH-2?
De APK van 78-ZTH-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-ZTH-2 een import auto?
Nee, 78-ZTH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-ZTH-2 gehad?
78-ZTH-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de C3 Picasso 2009?
De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van hakerig schakelen en schokken bij bepaalde versnellingen, vaak door versleten klepjes in de hydraulische besturing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Haperende automatische transmissie
Schakelen gaat hakerig, vooral bij 2e en 4e versnelling; soms klappen bij achteruitrijden
Herkenningspunten:
Schokken, moeilijk schakelen, onregelmatig schakelen
Defecte waterpomp
Waterpomp kan defect raken, leidend tot koelvloeistofverlies en oververhitting
Herkenningspunten:
Plasje water onder auto, koelvloeistof onder minimum
Verhoogd olieverbruik
Motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Kraakjes en bouwkundige mankementen
Loszittende beschermkap achterklep, piepende versnellingspook, kraakjes in voortrein
Herkenningspunten:
Geluiden tijdens rijden of openen achterklep
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C3 Picasso VTi 120 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
