Kenteken check 79-DJ-ZZ

APK verlopen - 10+ eigenaars - 227.787 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-343784
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
79-DJ-ZZ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
206 1.6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-DJ-ZZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 1.6 1999

Betrouwbaarheid Peugeot 206 1.6 (1999) – Kenteken 79-DJ-ZZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Peugeot 206 1.6 (1999) – Kenteken 79-DJ-ZZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 206 1.6 (1999) – Kenteken 79-DJ-ZZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Peugeot 206 1.6 (1999) – Kenteken 79-DJ-ZZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 206 1.6 (1999) – Kenteken 79-DJ-ZZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 13.319
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
191 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
NFZ
Vergelijkbare kentekens
997 voertuigen
Bekeken
110 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1142 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6 TU5JP4 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Lage wegenbelasting dankzij 65 pk motorisering
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij oudere exemplaren
  • Beperkte motorvermogen (65 pk) voor wie meer power wenst
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-DJ-ZZ is een grijze Peugeot 206 1.6 XS uit 1999 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.114.

De 1.6-liter motor in deze Peugeot 206 XS is de TU5JP4 (ook bekend als NFU), een 1587cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor. Deze motor levert officieel 65 pk (48 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 90 pk varianten die ook bestaan. De TU5JP4 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat normaal gesproken minder onderhoud vereist, maar bij sommige exemplaren kan de ketting speling krijgen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo zijn niet relevant voor deze uitvoering.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.6 XS is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere modellen kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen deze problemen beperken. Reparatiekosten voor de handbak zijn relatief laag, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6 XS ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijomstandigheden. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de grote beschikbaarheid van gebruikte en aftermarket onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6 XS met kenteken 79-DJ-ZZ uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen is deze auto geschikt voor liefhebbers van betaalbare, compacte benzineauto's met een handgeschakelde versnellingsbak.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 79-DJ-ZZ uit 1999 is een degelijke en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissie bij oudere modellen, biedt deze auto een goede balans tussen gebruikskosten en rijplezier voor Nederlandse autokopers die een eenvoudige, handgeschakelde auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €230
Isofix nicht bekannt
Airconditioning €946
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €325

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2025
SEP 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 september 1999
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk, Stadslicht niet volgens regels

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Slijtage remsysteem

15 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Voertuigfoto's

Peugeot 206 1.6 1999 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot 206 1.6 1999 – Afbeelding 2
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NFZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1587 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 88 pk (65 kW)
Maximaal koppel 135 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,82 m
Totale breedte 1,67 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 181 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 206 1.6 (79-DJ-ZZ)

Wat is de APK status van 79-DJ-ZZ?

De APK van 79-DJ-ZZ is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-DJ-ZZ een import auto?

Nee, 79-DJ-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-DJ-ZZ gehad?

79-DJ-ZZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Peugeot 206 XS?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Heeft deze Peugeot 206 een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die normaal gesproken minder onderhoud vereist dan een riem.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzinemotoren met 65 pk, wat relatief goedkoop is.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting speling

De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Symptomen:

Schakelgeluiden, schokken bij schakelen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverbrenging.

Symptomen:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.

Let op
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen.

Symptomen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1142 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 1.6 in Nederland

Auto Nummerplaat