Kenteken check 79-HXZ-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 273.485 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-476368
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
79-HXZ-8
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 1.8 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-HXZ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 79-HXZ-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
18

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 79-HXZ-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 79-HXZ-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 79-HXZ-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 79-HXZ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 43.225
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
3 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDH
Vergelijkbare kentekens
73 voertuigen
Keren opgezocht
84 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel.
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in Pro Line Business uitvoering.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 1 op 14 in praktijk).
  • Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd onderstel.

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan slijtage vertonen of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motoronregelmatigheden.
  • Olieverbruik komt voor, vereist regelmatig controle en bijvullen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto uit 2008.

Volledige analyse

Kenteken 79-HXZ-8 is een grijze Audi A4 Avant uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line Business uitvoering uit 2008 combineert een praktische middenklasse stationwagon met een krachtige en relatief zuinige 1.8 TFSI motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €40.360.

De 1.8 TFSI motor met 1798cc in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal CDAA of CCTA, onderdeel van de Volkswagen Audi Group TSI motorenfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel bij lage toeren (1500-4500 rpm). De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie lekken vertonen (ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,1 liter per 100 km (1 op 14), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line Business uit 2008 met kenteken 79-HXZ-8 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 79-HXZ-8 uit 2009 is een praktische en sportieve middenklasse stationwagon met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
29 maart 2021
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

24 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

21 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 1
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 2
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 3
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 4
april 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2009 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDH
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 218 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (79-HXZ-8)

Wat is de APK status van 79-HXZ-8?

De APK van 79-HXZ-8 is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 79-HXZ-8 een import auto?

Nee, 79-HXZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-HXZ-8 gehad?

79-HXZ-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CDAA of CCTA, onderdeel van de Volkswagen Audi Group TSI motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijtage vertonen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuilen door directe injectie, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 1.8 TFSI kentekens

Type Plaat