Kenteken check 79-LKD-3

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 470.150 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-582352
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
79-LKD-3
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 250 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-LKD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LKD-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LKD-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LKD-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LKD-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LKD-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 72.611
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
68 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651924
Vergelijkbare kentekens
52 voertuigen
Bekeken
738 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking
  • Degelijke 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk, zuinig en krachtig
  • Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor 2009
  • Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
  • Ruime onderhouds- en onderdelenmarkt in Nederland

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij vroege OM651 motoren
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Transmissie kan slippen of schokken vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 150 pk

Volledige analyse

Kenteken 79-LKD-3 is een beige Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Elegance uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €61.710 en staat bekend om zijn luxe en degelijke techniek.

De 2143cc motor in deze E-klasse is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 150 pk. Deze motorcode wordt gekenmerkt door een robuuste constructie, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een zwak punt, vooral bij vroege uitvoeringen voor circa 2012, waarbij de kettingspanner en ketting kunnen slijten en zelfs breken, wat leidt tot ernstige motorschade. Dit probleem wordt veroorzaakt door onvoldoende smering en kettingspanners die niet altijd optimaal functioneren. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, wat zich uit in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze E-klasse is meestal een 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van transmissieslip en schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof. Onderhoud zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof en filter kan problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse 250 CDI liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Elegance uit 2009 met kenteken 79-LKD-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze beige Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 79-LKD-3 uit 2010 is een comfortabele en krachtige sedan met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2025
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

18 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

26 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
augustus 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
augustus 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
augustus 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
augustus 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651924
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Beige
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (79-LKD-3)

Wat is de APK status van 79-LKD-3?

De APK van 79-LKD-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-LKD-3 een import auto?

Nee, 79-LKD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-LKD-3 gehad?

79-LKD-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor met 2143cc en ongeveer 150 pk.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en onregelmatig lopen kunnen wijzen op slijtage of breuk van de distributieketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €900 en €1.500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en breuk

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten en breken, vooral bij vroege OM651 motoren voor 2012.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie slippen en schokken

Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen bij acceleratie, trilling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Plaat