Kenteken check 79-LPJ-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 228.494 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 79LPJ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 79-LPJ-3
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 79-LPJ-3
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 79-LPJ-3
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 79-LPJ-3
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 79-LPJ-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons midi-SUV met extra zitrij (+2)
- Degelijke en betrouwbare MR20DE 2.0 benzinemotor
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede standaarduitrusting in Tekna uitvoering
- Redelijk marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 104 pk
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-LPJ-3 is een paarse Nissan Qashqai +2 uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Tekna 4WD uitvoering biedt ruimte voor zeven personen en combineert praktische SUV-eigenschappen met een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD is de MR20DE, een 2.0 liter (1997cc) viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 140 pk (104 kW) bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. De MR20DE staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze uitvoering is een traditionele automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD-aandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertragingen bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 104 pk benzinevariant bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD uit 2010 met kenteken 79-LPJ-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6500 en €8500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele SUV zoeken met 4WD-capaciteit.
Deze paarse Nissan Qashqai +2 met kenteken 79-LPJ-3 uit 2010 is een ruime, betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Tekna 4WD uitvoering veel rijcomfort en praktische ruimte voor zeven personen. Met goed onderhoud blijft deze auto een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (79-LPJ-3)
Wat is de APK status van 79-LPJ-3?
De APK van 79-LPJ-3 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-LPJ-3 een import auto?
Nee, 79-LPJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-LPJ-3 gehad?
79-LPJ-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan Qashqai +2?
De motorcode is MR20DE, een 2.0 liter viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze uitvoering?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met regelmatige verversing van transmissievloeistof om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,0-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €6500 en €8500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De MR20DE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Automatische transmissie schakelproblemen
Na hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in 4WD-systeem
Soms kunnen sensoren of de 4WD-koppeling storingen vertonen, wat leidt tot uitval van vierwielaandrijving.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje 4WD, verminderde tractie, vreemde geluiden onder de auto.
Remmen en ophanging slijtage
Door het gewicht en terreinrijden kunnen remmen en ophanging sneller slijten.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remkracht, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai+2 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
