Kenteken check 79-LPV-1

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 100.833 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-587713
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
79-LPV-1
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-LPV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LPV-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LPV-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LPV-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LPV-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 79-LPV-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 74.303
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
96 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651924
Aantal in Nederland
52 voertuigen
Populariteit
989 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking
  • Degelijke 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk, zuinig en krachtig
  • Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor 2009
  • Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
  • Ruime onderhouds- en onderdelenmarkt in Nederland

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner bij vroege OM651 motoren
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Transmissie kan slippen of schokken vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 150 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 79-LPV-1 is een beige Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Elegance uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €61.710 en staat bekend om zijn luxe en degelijke techniek.

De 2143cc motor in deze E-klasse is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 150 pk. Deze motorcode wordt gekenmerkt door een robuuste constructie, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een zwak punt, vooral bij vroege uitvoeringen voor circa 2012, waarbij de kettingspanner en ketting kunnen slijten en zelfs breken, wat leidt tot ernstige motorschade. Dit probleem wordt veroorzaakt door onvoldoende smering en kettingspanners die niet altijd optimaal functioneren. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, wat zich uit in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze E-klasse is meestal een 7-traps automaat (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van transmissieslip en schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof. Onderhoud zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof en filter kan problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes E-klasse 250 CDI liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Elegance uit 2009 met kenteken 79-LPV-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze beige Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 79-LPV-1 uit 2010 is een comfortabele en krachtige sedan met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2024
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

18 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging

16 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651924
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Beige
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,87 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 645 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (79-LPV-1)

Wat is de APK status van 79-LPV-1?

De APK van 79-LPV-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-LPV-1 een import auto?

Nee, 79-LPV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-LPV-1 gehad?

79-LPV-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor met 2143cc en ongeveer 150 pk.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en onregelmatig lopen kunnen wijzen op slijtage of breuk van de distributieketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €900 en €1.500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en breuk

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten en breken, vooral bij vroege OM651 motoren voor 2012.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie slippen en schokken

Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen bij acceleratie, trilling.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Model Kenteken