Kenteken check 79-NGX-8

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 138.557 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-638715
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
79-NGX-8
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Carrera Coupé S
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-NGX-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé S 2004

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 79-NGX-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 79-NGX-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 79-NGX-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 79-NGX-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2004) – Kenteken 79-NGX-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 39.000 - € 48.000
Catalogusprijs
€ 91.838
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
38 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
M97/01
Aantal in Nederland
119 voertuigen
Aantal keren bekeken
841 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en responsieve 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
  • Goede balans en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en lichte coupéconstructie.
  • Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2004.
  • Klassiek 911-design met moderne techniek van de 997-generatie.
  • Ruime keuze aan optionele uitrusting en sportieve interieurafwerking.

Aandachtspunten

  • Bekende timing chain problemen die dure motorreparaties kunnen veroorzaken.
  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële cijfers.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, specialistisch werk vereist.
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
  • Beperkte achterbankruimte, praktisch gebruik is beperkt.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door vermogen en gewicht.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-NGX-8 is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2004 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een indrukwekkende 355 pk en staat bekend om zijn rijplezier en klassieke 911-ervaring.

De motor van de Porsche 911 Carrera S uit 2004 is een 3.8-liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.70 (997-generatie). Deze motor levert 355 pk bij 6600 tpm en 400 Nm koppel bij 4600 tpm. Het is een watergekoelde DOHC motor met 24 kleppen en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Verder zijn er minder vaak problemen gemeld met olieverbruik, maar dit kan voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze 911 Carrera S staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief kostbaar vanwege specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie biedt een directe en sportieve rijervaring die goed past bij de motorkarakteristiek.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 8,5 (11,7 l/100 km). Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en basisonderhoud kosten rond €600-€900, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar. Reserveer een budget van circa €1500 tot €3000 per jaar voor onderhoud en reparaties om verrassingen te voorkomen.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S (2004) met kenteken 79-NGX-8 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Laat een specialist een pre-aankoopkeuring uitvoeren om slijtage en mogelijke motor- of transmissieproblemen te detecteren. Controleer ook op roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde van deze 997 Carrera S ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde relatief goed.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 79-NGX-8 uit 2004 is een begeerlijke sportwagen met een krachtige 3.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een authentieke rijervaring en een goede waardebehoud. Zorg voor zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring om optimaal te genieten van deze iconische 911.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €643
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €1928
Leer €2820
Metallic lak €857

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
28 oktober 2017
DEC 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

6 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Porsche 911 Carrera Coupé S 2004 – Afbeelding 1
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé S 2004 – Afbeelding 2
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé S 2004 – Afbeelding 3
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé S 2004 – Afbeelding 4
november 2025
Porsche 911 Carrera Coupé S 2004 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M97/01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3824 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 355 pk (261 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,3 m
Asafstand 2,35 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 4,8 s
Topsnelheid 293 km/u
Brandstofverbruik mix 11,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 277 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (79-NGX-8)

Wat is de APK status van 79-NGX-8?

De APK van 79-NGX-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-NGX-8 een import auto?

Ja, 79-NGX-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 79-NGX-8 gehad?

79-NGX-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de 2004 Porsche 911 Carrera S?

De motorcode is M96.70, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 355 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche 911?

Ja, de kettingspanners en geleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1500 en €3000 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 261 pk sterke Porsche?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanners

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Chassis

Remmen en ophanging slijtage

Versleten remmen en ophangingscomponenten door sportief gebruik.

Kenmerken:

Verminderde remkracht, kloppende geluiden bij rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 911 Carrera Coupé S exemplaren

Voertuig Registratie