Kenteken check 79-NGZ-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 188.113 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79NGZ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2010) – Kenteken 79-NGZ-7
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2010) – Kenteken 79-NGZ-7
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2010) – Kenteken 79-NGZ-7
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2010) – Kenteken 79-NGZ-7
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2010) – Kenteken 79-NGZ-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai ix35 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1567 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0i Theta II motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
- Redelijk zuinig voor een SUV uit deze periode (praktijkverbruik rond 8,5-9,0 l/100 km)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij nalatig onderhoud problemen geven
- Sporadische koppeling- en synchronisatiering slijtage in transmissie
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 120 pk
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken 79-NGZ-7 is een zwarte Hyundai ix35 2.0i Dynamic uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.995 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 2.0i benzinemotor van deze Hyundai ix35 heeft een cilinderinhoud van 1998cc en is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode die vaak bij deze 2.0i voorkomt is de Theta II G4KD, bekend om zijn betrouwbare prestaties met ongeveer 120 pk (88 kW) en 194 Nm koppel. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, die bij tijdige onderhoudsbeurten meestal voorkomen kunnen worden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Hyundai ix35 2.0i Dynamic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0i Dynamic met kenteken 79-NGZ-7 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Hyundai ix35 met kenteken 79-NGZ-7 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele SUV met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,113 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (79-NGZ-7)
Wat is de APK status van 79-NGZ-7?
De APK van 79-NGZ-7 is verlopen op 02-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-NGZ-7 een import auto?
Nee, 79-NGZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-NGZ-7 gehad?
79-NGZ-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai ix35 uit 2010?
De motorcode is meestal Theta II G4KD, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai ix35 2.0i?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 2.0i motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral in hogere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
