Kenteken check 79-NPP-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 311.842 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 79NPP7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 79-NPP-7
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 79-NPP-7
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 79-NPP-7
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 79-NPP-7
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 79-NPP-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele interieurindeling met verwijderbare achterstoelen voor extra laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 1.6L benzinemotor (K4M) met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Gunstige wegenbelasting in Nederland dankzij 81 pk vermogen.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde vloer en grote ramen.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model.
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat extra controle vereist.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
- Elektronische storingen in oudere exemplaren kunnen voorkomen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboard.
- Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen wenst, 81 pk is bescheiden voor een MPV.
- Interieur kan tekenen van slijtage vertonen bij oudere modellen.
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, dus inspectie is belangrijk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 79-NPP-7 is een zwarte Renault Scénic 1.6 Celsium uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 1598cc motor in deze Renault Scénic is een 1.6L 16-kleppen (16V) inline-4 benzinemotor met een vermogen van circa 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 151 Nm bij 4250 tpm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is K4M, een bekende Renault motorcode voor deze 1.6 benzinemotor. Deze motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren, maar inspectie blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 Celsium uit 2009 met kenteken 79-NPP-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op slijtage aan interieur en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 79-NPP-7 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten belangrijk blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,842 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,209 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,258 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 02
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Kleur van verplicht licht is incorrect
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (79-NPP-7)
Wat is de APK status van 79-NPP-7?
De APK van 79-NPP-7 is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-NPP-7 een import auto?
Nee, 79-NPP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-NPP-7 gehad?
79-NPP-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Renault Scénic 2009?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6L 16-kleppen benzinemotor met 110 pk.
Hoeveel pk heeft de Renault Scénic 1.6 Celsium uit 2009?
Deze variant levert ongeveer 81 kW, wat overeenkomt met 110 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke distributieketting spanner slijtage zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na circa 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Met 81 pk valt deze Renault Scénic in een gunstige wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6L K4M motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Problemen met centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van sloten, knipperende of uitvallende dashboardlampjes.
Distributieketting spanning
Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan de distributieketting spanners slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Versleten interieurcomponenten
Knoppen en bekleding kunnen slijtage vertonen na jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Loszittende knoppen, versleten stof of kunststof delen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.