Kenteken check 79-PSP-4
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 101.382 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79PSP4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dodge Caliber 2.0 (2011) – Kenteken 79-PSP-4
Waardebehoud Dodge Caliber 2.0 (2011) – Kenteken 79-PSP-4
Onderhoud Dodge Caliber 2.0 (2011) – Kenteken 79-PSP-4
Veiligheid Dodge Caliber 2.0 (2011) – Kenteken 79-PSP-4
Prestaties Dodge Caliber 2.0 (2011) – Kenteken 79-PSP-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dodge Caliber 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1483 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim interieur en grote kofferbak
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
- Lage aanschafprijs
- Goede zichtbaarheid
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Matig tot slecht waardebehoud
- Hoge wegenbelasting
- Gemiddeld tot hoog brandstofverbruik
- Beperkte rijdynamiek
- Goedkoop aanvoelend interieur
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 79-PSP-4 is een zwarte Dodge Caliber uit 2011 met een 1998cc motor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte middenklasser werd in 2006 nieuw aangeboden voor €19.670 en richt zich op praktische gezinnen die waarde zoeken in een ruime, betaalbare hatchback. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Dodge Caliber 2.0 Sport uit 2006 beschikt over een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 154 pk (156 DIN-pk) bij 6.300 tpm en een koppel van 190 Nm bij 5.100 tpm[4]. De motorcode voor deze motor is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar deze motor behoort tot de ‘World Engine’-familie, ontwikkeld in samenwerking met Mitsubishi, Hyundai en Chrysler. In de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de ‘GEMA 2.0’ of ‘World 2.0’[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. De ketting is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig vervangen volgens het onderhoudsschema (geen ‘red’ probleem). - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidentele meldingen van vervuiling of storingen aan de injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stationair draaien (licht, ‘yellow’ probleem). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, mits tijdig onderhouden (licht, ‘yellow’ probleem). **Transmissie** Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak, waarschijnlijk een 5-versnellingsbak (exact type niet gespecificeerd in bronnen, maar de 2.0L werd standaard met handbak geleverd in Europa)[3]. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van defecten aan de handbak bij deze motor. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen en eventueel koppelingsplaat vervangen na 150.000–200.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, tenzij door slijtage of onjuist gebruik. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2006. - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad, 1 op 16 (6,2 l/100 km) op de snelweg. Gecombineerd praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. Officieel gecombineerd verbruik volgens fabrikant: 25,1 mpg (ongeveer 1 op 10,6 of 9,4 l/100 km), maar in de praktijk is dit vaak optimistisch[4].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, eenvoudige bediening. De koppeling is licht en geschikt voor dagelijks gebruik. Geen bekende structurele defecten, maar zoals bij alle handbakken: slijtage van de koppelingsplaat na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn beperkt tot periodieke olieverversing en incidentele vervanging van de koppeling (€300–€500, afhankelijk van garage). De voorwielaandrijving en eenvoudige ophanging zorgen voor een comfortabele, maar niet sportieve rij-ervaring. De auto is stabiel en voorspelbaar, maar niet bijzonder wendbaar of dynamisch.
## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Dodge Caliber 2.0 Sport uit 2006 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: de Caliber is geen gewilde youngtimer en de verkoop duurt vaak lang. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel €200–€600 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat). - **Bandenset:** €300–€500 per 4 jaar. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 115 pk (1998cc) betaal je in Nederland in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim interieur en grote kofferbak** (tot 1.440 liter, zitplaatsen neerklapbaar)[4]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[4]. - **Lage aanschafprijs** vergeleken met concurrenten. - **Goede zichtbaarheid** door hoge zitpositie en grote ramen. - **Eenvoudig en betaalbaar onderhoud**. - **Voldoende vermogen** voor dagelijks gebruik (154 pk)[4]. **Nadelen** - **Matig tot slecht waardebehoud**. - **Hoge wegenbelasting** door cilinderinhoud en gewicht. - **Gemiddeld tot hoog brandstofverbruik** voor het segment. - **Beperkte rijdynamiek**; niet sportief of wendbaar. - **Interieurkwaliteit** voelt goedkoop en plasticachtig. - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** en weinig gespecialiseerde garages.
Deze zwarte Dodge Caliber met kenteken 79-PSP-4 uit 2011 is een praktische, betaalbare gezinsauto met een ruime kofferbak en een eenvoudige, betrouwbare motor. De onderhoudskosten zijn laag, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor het segment. Het waardebehoud is beperkt, maar voor de prijs krijg je veel auto. Geschikt voor wie op zoek is naar een degelijke, ruim opgezette hatchback zonder poespas.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 48
APK keuring details: 28
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dodge Caliber 2.0 (79-PSP-4)
Wat is de APK status van 79-PSP-4?
De APK van 79-PSP-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 79-PSP-4 een import auto?
Nee, 79-PSP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-PSP-4 gehad?
79-PSP-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Dodge Caliber 2.0 Sport uit 2006?
De 2.0 Sport heeft 154 pk (156 DIN-pk) bij 6.300 tpm[4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Geen structurele problemen gemeld, mits tijdig onderhouden.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak is 440 liter (zitplaatsen rechtop) en tot 1.440 liter (zitplaatsen neerklapbaar)[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Vervuiling injectoren
Vervuiling van brandstofinjectoren bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Incidenteel olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services
Slijtage koppelingsplaat
Slijtage koppelingsplaat bij hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ hoog op, slippen bij optrekken
Elektronische storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, storingen in verlichting
Roestvorming
Roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde
Herkenningspunten:
Zichtbare roest op onderstel, wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.