Kenteken check 79-SB-XX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 340.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 79SBXX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d (2005) – Kenteken 79-SB-XX
Waardebehoud BMW 330d (2005) – Kenteken 79-SB-XX
Onderhoud BMW 330d (2005) – Kenteken 79-SB-XX
Veiligheid BMW 330d (2005) – Kenteken 79-SB-XX
Prestaties BMW 330d (2005) – Kenteken 79-SB-XX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige diesel motor met 170 pk
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Hoge onderhoudskosten bij verwaarlozing
- Verbruik kan hoger zijn dan WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 79-SB-XX is een blauwe BMW 3-serie uit 2005 met een 2993cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn krachtige diesel motor en handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €52.350.
De BMW 3-serie 330d uit 2005 is uitgerust met een 2993cc inline 6-cilinder diesel motor, bekend als de M57D30. Deze motor levert 170 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de BMW 3-serie 330d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers van de BMW 3-serie 330d liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met jaarlijkse APK- en servicewerkzaamheden die ongeveer €500 tot €1.000 kosten.
De huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 330d uit 2005 ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed, maar hangt sterk af van het onderhoud en de conditie van de auto.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 79-SB-XX uit 2005 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en krachtige diesel auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 59
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 48
APK keuring details: 24
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330d (79-SB-XX)
Wat is de APK status van 79-SB-XX?
De APK van 79-SB-XX is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-SB-XX een import auto?
Nee, 79-SB-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-SB-XX gehad?
79-SB-XX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 330d uit 2005?
De motorcode is M57D30.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de BMW 3-serie 330d?
Ongeveer 6-8 liter per 100 km in praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 330d uit 2005?
Rond de €8.000 tot €12.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 170 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een dieselauto met 170 pk ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie 330d?
155 mph (ongeveer 250 km/h).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Frequent oliepeilen en bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
