Kenteken check 79-TV-ZT

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 162.182 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-831966
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
79-TV-ZT
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-TV-ZT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Plus 1.4 TSI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 79-TV-ZT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 79-TV-ZT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 79-TV-ZT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 79-TV-ZT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 79-TV-ZT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
289 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BMY
Vergelijkbare voertuigen in NL
124 voertuigen
Keren opgezocht
932 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en zuinige 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en controle
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een sportieve auto
  • Goede balans tussen comfort en sportieve rijeigenschappen
  • Redelijke onderhoudskosten voor een turbo-benzinemotor

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een compacte benzineauto
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-TV-ZT is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport Business uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €28.420 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en zuinigheid.

De 1390cc motor in deze Golf is een 1.4 TSI benzinemotor met een vermogen van circa 103 pk (75 kW) en 4 cilinders. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, maar voor 2003 betreft het meestal de EA111-serie. Deze motor is voorzien van turbotechnologie en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleidingproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport Business met kenteken 79-TV-ZT uit 2007 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.

Deze grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport Business met kenteken 79-TV-ZT uit 2007 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudscheck bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €105
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €305
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2025
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

6 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

Afbeeldingen

VW Golf Plus 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 1
april 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 2
april 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 3
april 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 4
april 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2007 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMY
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,21 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 600 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (79-TV-ZT)

Wat is de APK status van 79-TV-ZT?

De APK van 79-TV-ZT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-TV-ZT een import auto?

Nee, 79-TV-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-TV-ZT gehad?

79-TV-ZT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA111 voor de vroege 1.4 TSI motoren uit 2003.

Hoeveel pk levert deze 1.4 TSI motor?

Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW).

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km in de praktijk.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen neemt olieverbruik toe.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.4 TSI in Nederland

Type Plaat